K388-ZF型动力换挡变速箱设计 下载积分：50　资料编号： K388

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说明书一份，共46页，约12000字

CAD版本图纸，共5张

  摘   要

  轮式装载机是铲土运输类机械。是一种广泛运用在建设工程的工程机械，它的主要作用是铲装散状物料，也能够对矿石、硬土等做轻度铲挖作业，选装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料的装卸作业。具有快速作业、高效率、机动性好、轻便操纵等一系列优点。在对加快工程建设的速度、减轻劳动的强度，提高工程的质量，降低工程的成本方面有着重要的作用与地位，是现代化机械施工过程中必不可少的设备之一。随着科学技术的发展和提高，装载机的性能也越来越完善，应用也越来越广泛。因此它作为主要机种之一在工程建设中土石方施工。变速器的结构复杂性，材料高要求性，加工难度上也比较高。它的主要功能是能够改变发动机的转矩和扭矩，让它能在不同的工作情况下完成它所应该完成的工作。

此次设计的ZF液力机械传动自动的变速器为ZL30的变速器，其优点有：效率高，自动换挡等。本设计参照ZF资料确定了变速箱的整体方案，本文详细的分析了变速箱的性能和强度校核，并对此进行了必要的图解。本文还对发动机与液力变矩器共同工作的牵引性能作了概括的计算。本文对以上内容进行了详细的介绍。

 目    录

1.  引言 1

1.1  变速箱简介 1

1.2  变速箱国内外发展现状与发展前景 1

1.2.1 国外 1

1.2.2 国内 1

1.2.3  我国变速器的发展趋势 2

1.3  设计题目、要求及技术参数 3

2  总体方案 3

2.1  确定档位 3

2.2  确定自由度 4

2.3  离合器布置方案 5

3  匹配与牵引计算是否满足要求 5

3.1 匹配计算 5

3.1.1 发动机的外特性曲线 5

3.1.2  液力变矩器的选型 7

3.2  变矩器与发动机的匹配计算 8

3.2.1  求变矩器与发动机共同工作特性曲线 8

3.2.2 液力变矩器与发动机共同工作输出特性 9

3.2.3  匹配计算 10

3.3  牵引计算 11

3.3.1  确定轮胎动力半径 11

3.3.2  机械效率 11

3.3.3  特别说明 12

3.3.4    牵引特性 12

4  设计换档离合器 13

4.1  设计离合器摩擦片 14

4.2  校核离合器强度 17

4.2.1  压力校核 17

4.2.2   速度校核 17

4.3   离合器布置的位置 18

4.4  空转离合器片间相对转速及离合器的工作转矩 18

4.4.1   换向离合器 18

4.4.2   变速离合器的设计 19

4.5   离合器的操纵机构油路 19

4.5.1  供油系统 19

4.5.2  操纵机构 19

4.5.3  离合器的润滑油路 19

4.5.4  离合器的操纵系统油路 20

 5  齿轮校核 20

5.1齿轮校核 20

5.2   强度计算 20

5.2.1  计算扭矩 20

5.2.2   受力分析 21

5.3   校核齿轮弯曲疲劳强度 22

5.4   校核齿面疲劳强度 23

6   轴的设计计算与校核 24

6.1   各轴最小轴径的确定 24

6.1.1   输入轴 24

6.1.2   倒挡轴 24

6.1.3   I、III档轴 24

6.1.4   II档轴 25

6.1.5   输出轴 25

6.2   轴的强度计算与校核 25

6.2.1   轴的结构设计 25

6.2.2   轴上受力分析 26

6.2.3   求支反力及弯矩，扭矩图 26

6.2.4    轴承的强度校核 29

7  轴承的寿命计算 30

8   自动换档 34

8.1   自动换档的原理与组成 34

8.1.2    系统组成 35

8.1.3   自动变速箱的基本要求 35

8.2   换挡规律与类型的分析 36

8.3   换挡延迟（换挡重迭）与循环换挡问题 37

参考文献: 38

总    结 39

谢    辞 40

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