L549-氢燃料电池轿车的后悬架设计 下载积分：150　资料编号： L549

作品包括:

说明书一份，共33页，约12000字

CAD版本图纸，共5张

摘要

随着社会的发展进步，汽车已经成为了很多家庭的必备品，氢燃料电池汽车也逐渐走入大众视野，汽车在全世界开始变得普及，人们对于汽车舒适性的需求也越来越高。汽车悬架影响着舒适性等行驶性能，一般来讲，汽车悬架由减振器、弹性元件和导向元件组成，起着连接车轮与车身的作用，并能传递各种行驶路况下汽车与地面间的力和力矩，使汽车拥有良好的舒适性与行驶稳定性。我设计的目标是完成氢燃料电池轿车的后悬架设计；且本次设计选择了丰田Mirai 2014款作为初步的车型选择，在充分分析了各种悬架的结构特点和优缺点，又对比了目前氢燃料电池轿车常用的后悬架类型后，选择了扭力梁式悬架作为本次的悬架结构。本次设计需要完成后悬架的选型、性能参数的选取、对各元件的设计计算以及校核，并通过计算机软件对后悬架进行建模，之后用ADAMS对已经设计得后悬架系统进行分析，使其拥有良好的性能。

关键词：后悬架；扭力梁式悬架；弹性元件；减振器；导向元件

目  录

第1章 绪论 1

1.1悬架设计的背景和意义 1

1.2悬架设计的国内外发展现状 1

1.3悬架的设计要求和基本内容 2

第2章 悬架的结构分析与选型 3

2.1独立悬架 3

2.1.1单横臂式悬架 3

2.1.2双横臂式悬架 3

2.1.3单纵臂式独立悬架 4

2.1.4单斜臂式独立悬架 4

2.1.5麦弗逊式独立悬架 5

2.2非独立悬架 5

2.2.1钢板弹簧式非独立悬架 5

2.2.2扭力梁式非独立悬架 6

2.3本次设计的悬架选型 6

第3章 悬架性能参数的选取 8

3.1悬架的偏频和静挠度 8

3.2悬架的动挠度 9

3.3悬架的工作行程 9

3.4悬架刚度 9

3.5悬架导向元件尺寸选择 10

3.5.1扭转梁本体 10

3.5.2纵臂 10

3.5.3其他部件 11

第4章 减振器设计 14

4.1减振器选型 14

4.2阻尼特性 14

4.3相对阻尼系数 14

4.4减振器阻尼系数 15

4.5最大卸荷力 15

4.6减振器主要尺寸参数 15

第5章 弹性元件设计 19

5.1弹性元件的选择 19

5.2弹簧材料的选择 19

5.3弹簧数据计算 20

5.4弹簧的校核 22

第6章 总结与展望 25

参考文献 27

致谢 29

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