P957-双燃料发动机供给系统的设计 下载积分：50　资料编号： P957

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Word版说明书1份，共42页，约13000字

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共4张

摘要

    严重的环境问题和紧张的石油资源使全球汽车工业的发展面临着严重的挑战。为了满足环境保护以及可持续发展不断提高的要求，使用对环境友好的清洁的能源汽车，以替代消耗石油等不可再生资源并对大气污染严重的内燃机动力汽车已成为当今社会的迫切需要。

    压缩气体燃料发动机(气动发动机)将气提燃料中存储的能量转化为扭矩形式的机械能输出，不消耗石油燃料，作为汽车动力可以使汽车真正成为“绿色”、 “零污染”的清洁汽车。

本文就在现有柴油机基础上，加装一套天然气供气系统，争取在尽量少改动原来发动机供油系统的基础上，实现清洁排放。说明了工作原理，对供气系统的关键组成零件进行了设计。

关键词：CNG发动机供气系统；双燃料系统；减压阀；安全阀

目录

前言 1

1天然气汽车 2

1.1天然气汽车的发展现状 2

1.2天然气汽车存在的问题 2

1.3发展我国天然气汽车的对策 3

2供气量的理论计算 5

2.1发动机参数选择 5

2.2发动机所需参数的计算 6

2.3天然气供气量计算 6

2.3.1掺烧气体燃料对充气效率的影响 6

2.3.2不同工况下的CNG供给量 7

2.3.3 CNG量的计算 8

3减压阀的设计 9

3.1减压阀的原理 9

3.2减压阀的设计 10

3.2.1一级减压阀设计 10

3.2.2二级减压阀的设计 15

3.2.3三级减压阀的设计 18

3.2.4减压阀换热量的计算 20

4安全阀的设计 22

4.1安全阀的有关概念 22

4.2安全阀的设计 22

5喷射器的设计 26

6供气系统的其他零件和气体燃料发动机的新技术 29

6.1储气瓶数量的确定 29

6.2供气系统的其他零件 29

6.3天然气汽车的研究热点及发展趋势 30

7经济技术分析 32

7.1现今的双燃料供气系统 32

7.2各种供气技术比较 33

8结论 33

致谢 35

参考文献 36

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