作品包括:
Word版设计说明书1份
CAD版本图纸,共16张
摘要
本文根据汽车电机叶轮的形状特点分析了其采用冲压成形的工艺性,设计出几种成形方案,并结合各个工序,分别分析了用单工序模、复合模和级进模成形此零件的合理性及经济性。由于汽车电机叶轮转速高,工作转速达14000r/min,所以其平衡性要求高。而且叶轮上的12条加强筋、12条长孔以及12片弯曲叶片各自整体上均匀分布,但相邻的3条加强筋、相邻的3条长孔以及相邻的3片弯曲叶片均不等分分布。所以成形叶轮的关键就在于成形的均匀性以及其位置精度的保证。为了准确制定合理的冲压成形工艺方案,运用CREO软件,基于汽车电机叶轮对于平衡性的高要求,模拟分析了最合适的冲压工艺方案,文章从生产效率、精度及经济效益方面考虑决定采用级进模和单工序模配合来实现此零件。用级进模完成前四道工序(压包、压筋、冲孔和切边),最后一道工序(弯曲)用单工序模来完成。并计算了各个工位(或工序)的工艺参数以及完成了级进模和弯曲模的设计。
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