作品包括

Word设计说明书1份，共28页，约11000字

CAD版本图纸，共6张

Catia三维图一份

摘要

汽车的制动性能直接影响到汽车的行驶安全性和操作稳定性，只有通过不断的研究创新，提高其制动效能，才能充分利用汽车的其它性能。本文以普通汽车鼓式制动系为研究对象，首先介绍了制动系的研究目的、现状及发展前景，然后分析制动系的组成及结构，运用汽车理论知识创建制动时的受力模型，对制动时的制动力分配情况进行分析。结合车辆具体参数，对制动器的制动力矩、制动效能因数和汽车的斜坡驻车能力进行分析计算，从而使计算结果完全满足制动系设计要求和我国制动法规要求。最后完成汽车鼓式制动器的三维模型建立及二维图纸绘制，完成设计说明书。

关键词：制动系；鼓式制动器；制动效能；驻坡能 

目录

摘    要 II

ABSTRACT 3

第1章 绪    论 2

1.1课题研究的目的与意义 2

1.2制动系统的现状和发展趋势 3

1.3 研究主要内容和设计要求 4

第2章 制动器总体设计方案的确定 5

2.1 制动系统的组成 5

2.2 制动系统的分类 6

2.3 制动性能的评价指标 6

2.4 制动系的设计要求 7

2.5 我国制动法规要求 7

2.6 制动器主要参数的确定 8

2.6.1 制动力的分配 9

2.6.2 同步附着系数 9

2.6.3 最大制动力矩计算 9

2.6.4 制动器因数 10

第3章 制动力与液压系统的设计 11

3.1 制动器结构型式选择 11

3.2 液力制动的设计计算 12

3.2.1 制动轮缸计算 12

3.2.2 制动主缸计算 13

3.2.3 制动力计算 14

第4章 鼓式制动器的结构设计 15

4.1 主要参数的确定 15

4.2 制动器压力的计算 17

4.2.1 制动蹄摩擦面的压力 17

4.2.2鼓式制动器制动力矩 18

4.2.3磨损特性计算 19

4.2.4热容量和温升的核算 21

4.3 主要零部件的结构设计 21

4.3.1 制动鼓 21

4.3.2 制动蹄 22

4.3.3 制动轮缸 23

4.3.4 摩擦材料 23

结    论 24

参考文献 25

致    谢 26

温馨提示:

1、题目前面的备注【字母数字编号】为本站整理分类的编号，与课题内容无关，请选题时忽视；

2、若题目上备注三维，则表示文件里包含三维源文件，由于三维组成零件数量较多，为保证预览截图的简洁性，本站将三维文件夹进行了打包。三维及CAD预览截图，均为本站电脑打开软件进行截图的，保证能够打开，下载原件超高清，下载后解压即可；

3、本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装Office2007。图纸软件为AutoCAD,PROE,UG,SolidWorks，CATIA等；

4、本站所有图文资料仅供用户学习参考，不作为任何商用或其他用途；
5、本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 不包修改，不支持退换，同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失；

6、 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。