作品包括:

Word版说明书1份，共36页，约17000字

任务书一份

CAD版本图纸，共9张

摘要

随着中国经济的发展，汽车行业的飞速发展使得更多家庭的生活提供了方便，同时小轿车也逐步成为人们代步的工具。而越来越多的汽车在道路上行驶必将导致交通的拥堵，同时对于汽车紧急停车减速慢行的要求也越来越高，因此对于汽车行业来说整车的安全性能是一个车型成功与否的关键。在积水的柏油路上或在冰雪路面紧急制动时，汽车轻者会发生侧滑，严重时会掉头、甩尾，甚至产生剧烈旋转。制动力过大，将使车轮抱死，汽车方向失去控制后，发生车祸，因此对于汽车制动器的设计尤为重要。

本设计主要对EQ2090GS越野汽车蹄鼓式制动器设计进行设计，设计中主要对制动力的分配，制动性能等进行设计。在设计阶段首先通过查阅图书资料及现场生产实习，明白制动系统的结构原理及工作原理。同时通过基础车型的基本数据对制动器的制动力、摩擦力，制动主缸，等主要参数进行设计计算。利用CAD制图软件对制动器进行绘制，最终完成设计说明书。

关键字：制动系统；安全性能；结构；制动器；制动力；

目 录

摘  要 4

Abstract 5

第一章 绪 论 6

1.1课题研究的目的与意义 6

1.2汽车制动系统的简介 6

1.3 制动系统的发展方向 7

1.3.1 ABS制动系统的发展状况 8

1.3.2 ABS制动系统的研究方向 10

1.4汽车制动系统的功用与组成 12

1.5本课题设计要求 13

1.6主要设计思路与方法 13

第2章 总体设计方案的确定 14

2.1总体结构方案的确定 14

2.2 鼓式制动器的选择 14

2.3 制动器工作间隙的确定 15

2.4 制动器驱动机构的方案选择 16

2.5 制动管路的选择 17

2.6 主要设计参数的确定 18

第3章 制动器主要参数设计计算 18

3.1制动力分析 18

3.2 制动力的分配 21

3.2.1 同步附着系数 22

3.2.2 最大制动力矩计算 22

3.2.3 制动器制动因数 23

第四章 蹄鼓式制动器的结构设计 24

4.1 制动器的类型 24

4.2 主要参数的确定 25

4.2.1结构参数 25

4.2.2摩擦片摩擦系数 26

4.3 制动器压力的计算 26

4.3.1 制动蹄摩擦面的压力 26

4.3.2鼓式制动器制动力矩 27

4.3.3磨损特性计算 28

4.3.4手动驻车制动的计算 30

4.4 主要零部件的结构设计 31

4.4.1 制动鼓 31

4.4.2 制动块 32

4.4.3 摩擦材料 32

结    论 32

致   谢 34

参 考 文 献 35

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