作品包括:

Word版设计说明书1份，共36页，约16000字

CAD版本图纸，共9张

Catia三维图一套

 摘  要

汽车制动系统在整个汽车系统中起着至关重要的作用。其耐久与可靠性直接影响到人们的生命安全。因此国家也将汽车制动系统作为法规关键零部件来管控，从而对于汽车制动系统中各个零部件的设计、加工有了更加严格的要求。

制动系统按照驱动机构的分类有液压制动、电子制动、气压制动等几种。而在中型及重型货车上动态制动系统是最常见的气动制动系统。气动制动系统是最早发展的动态制动系统。设备供电和传输各类气动工具。大量包括气动控制元件控制装置，例如制动踏板机构和制动阀，有的还具有用于踏板和制动阀机构之间串行传输的液压控制装置的。本文使东风卡车J6M作为研究对象，和设计结构制动系统通过分析和理论计算。

关键词：气压制动；制动性；重型货车；传动装置；

目  录

摘  要 I

ABSTRACT 2

第1章 绪  论 3

1.1制动系统的简介 3

1.2气压制动系统的国内外状况 4

1.3 制动系统的功用 4

1.4 制动器的分类 5

1.5 制动系统的设计要求 6

第2章 气压制动系统的总体结构方案的确定 7

2.1基础设计参数的选择 7

2.2制动分配系数的确定 8

2.3最大制动力矩的确定 13

第3章 气压制动制动器的结构设计 14

3.1制动器的主要参数的确定 14

3.1.1制动鼓内径的计算 15

3.1.2摩擦衬片宽度及包角的计算 16

3.1.3摩擦衬片起始角的计算 16

3.1.4摩擦衬片的计算 17

3.2制动器的结构设计 17

3.2.1摩擦片的形变计算 17

3.2.2 蹄片制动力矩的计算 18

3.2.3制动蹄的锁止校核 20

3.3 衬片磨损特性的计算 20

3.3.1能量耗散率的计算 21

3.3.2 衬片比摩擦力的计算 22

3.4驻车制动的计算 22

3.5制动鼓主要零部件的结构设计 23

3.5.1 制动鼓的设计 23

3.5.2 制动蹄的设计 24

3.5.3 制动底板的设计 24

3.5.4 凸轮式机构的设计 24

3.5.5 摩擦材料的选择 25

3.5.6制动蹄的支承结构设计 25

第4章  气压驱动系统的设计计算 26

4.1 气压制动机构的原理 26

4.2制动气室的设计 27

4.3制动贮气罐的设计 29

4.4空气压缩机的工作容积的计算 31

总  结 31

参考文献 32

致  谢 33

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