作品包括:

Word设计说明书1份

CAD版本图纸，共7张

SW三维图一套

摘要

汽车是人们日常生活中的代步工具，在使用汽车的时候，往往都需要观察汽车左右以及后面路况的情况，需要汽车左右外侧布置的两个后视镜发挥作用。通过后视镜可以观察到车的两侧以及后面的路况情况，使得驾驶员能及时处理意外情况，避免发生碰撞。为了方便驾驶员对后视镜镜片左右、前后的调整，驾驶员通过车内的按钮来实现控制，以获得最佳的视野。但在后视镜使用过程中，由于限位和磨损等原因，后视镜经常出现超负荷折叠工作和异常声音等问题。 本课题所设计的后视镜是与现有的汽车后视镜外形结构相同的前提下，对汽车后视镜内部机械结构进行了优化设计，以球铰作为万向支点，采用蜗轮蜗杆和螺杆复合传动方式实现了后视镜的镜片的左右、前后的角度调整，并且在后视镜整体机构的侧边设计了折叠机构，使其具有整体折叠功能。同时，对机构中的关键零部件进行了强度校核和仿真优化设计。

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