作品包括

Word版设计说明书1份，共44页，约19000字

CAD版本图纸，共3张

摘 要

本文主要针对微型汽车空调系按照常规的设计步骤进行了设计运算。汽车空调是空气调节的重要分支，有其自身独有的特点：热负荷较大，由发动机驱动时制冷性能与行车速度有关，汽车空间紧凑，空调布置较困难，制冷剂易泄漏。根据以上特点，在设计过程中应逐一渗透，全面考虑。

      本文首先对汽车空调的热负荷进行了比较完整的计算，含盖了汽车车厢内的五大部分，根据所计算的热负荷，合理地选择汽车空调的压缩机和膨胀阀。

      蒸发器和冷凝器的设计计算是汽车空调设计的重点，根据压缩机的制冷量要设计与之相配的蒸发器和冷凝器。初步确定蒸发器采用管片式蒸发器。选择前后分离式蒸发器以满足车厢内的均衡制冷效果。冷凝器采用管带式冷凝器，由于冷凝器安装在车身前端，空间十分有限，安装布置应尽量紧凑，管带式冷凝器换热系数大，相对换热面积较小，符合紧凑的特点要求。

      对汽车空调中的其它辅助设备如贮液器、干燥器、气液分离器、油分离器、连接软管，电磁离合器等设计中只作了全面而简洁的介绍。

关键词：汽车空调、热负荷、压缩机、蒸发器、冷凝器

目      录

摘要(中文)┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉Ⅰ

摘要(英文)┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉Ⅱ

前言┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉01

车型及热负荷计算┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉04

压缩机选择┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉08

膨胀阀的选择┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉10

蒸发器的设计计算┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉11

冷凝器的设计计算┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉18

汽车空调配气┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉24

汽车空调辅助设备┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉26

制冷专业英语文献的翻译┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉28

参考书目┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉43

后记┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉44

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