

作品包括:
Word设计说明书1份
开题报告一份
外文翻译一份
文献综述一份
CAD版本图纸,共12张
UG三维图一份
模流分析一份
摘要
(1)汽车后门内拉手的材料选择了ABS聚合物,流动性和成型性能优良,生产纲领为大批量,技术指标不高;模具结构采取一模两腔、潜伏式浇口进料、顶针推出、单分型面和普通流道系统的总体方案。 (2)工艺设备方面选择了龙记CI型模架和海天HTF160J/TJ×A型号卧式注塑机,其中导向机构为导柱导套,复位机构为回针且各四组;侧抽芯采用斜导柱滑块机构,由楔紧块、压板等组成,随着分模移动使得滑块一起移动,在双重作用下滑块进行内侧移动完成抽芯。 (3)冷却方式采取水冷,在凹模镶件设置水井型式以有效冷却塑件内部,在模仁上下分别设置一条直流式环形水路,与型腔表面的距离相等,容不得干涉或漏水。 (4)通过模拟和报告分析发现,本次五菱汽车后门内拉手的流道系统均衡且高效、成型质量满足技术指标,从而证实了该注塑模具的工艺及结构设计科学,具有一定的实际应用价值。
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