T765-福田欧曼ETX驱动桥的设计 下载积分：50　资料编号： T765

作品包括:

word说明书一份，共37页，约20000字

任务书一份

开题报告一份

CAD版本图纸，共8张

摘   要

福田欧曼ETX在汽车生产中占有很大的比重，而且驱动桥在整车中十分重要。驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载货汽车显得尤为重要。为满足目前当前载货汽车的快速、高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展，并且通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能，所以本题设计一款结构优良的轻型货车驱动桥具有一定的实际意义。

本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数，在分析驱动桥各部分结构形式、发展过程及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案，采用传统设计方法对驱动桥各部件主减速器、差速器、半轴、桥壳进行设计计算并完成校核。最后运用AUTOCAD完成装配图和主要零件图的绘制。

关键词：福田欧曼ETX；驱动桥；单级主减速器；差速器；半轴；桥壳 

目    录

摘要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 选题背景目的及意义 1

1.2设计的基本内容、拟解决的主要问题 3

第2章 驱动桥的总体方案确定 5

2.1 总体方案论证 5

2.1.1 非断开式驱动桥 5

2.1.2 断开式驱动桥 5

2.2 驱动桥结构组成 6

2.3 驱动桥设计要求 6

2.4 主减速器结构方案的确定 7

2.4.1主减速比的计算 7

2.4.2主减速器的齿轮类型 7

2.4.3主减速器的减速形式 9

2.4.4主减速器主从动锥齿轮的支承形式及安装方法 10

2.5 差速器结构方案的确定 11

2.6 半轴形式的确定 11

2.7 桥壳形式的确定 12

2.8 本章小结 12

第3章 主减速器的基本参数选择与设计计算 13

3.1 主减速齿轮计算载荷的计算 13

3.2主减速器齿轮参数的选择 14

3.3 螺旋锥齿轮的强度计算 16 

3.4主减速器锥齿轮轴承的设计计算 20

3.5主减速器齿轮材料及热处理 22

3.6主减速器的润滑 23

3.7 本章小结 23

第4章 差速器设计 24

4.1 概述 24

4.2 对称式圆锥行星齿轮差速器原理 24

4.3 对称式圆锥行星齿轮差速器的结构 25

4.4 对称式圆锥行星齿轮差速器的设计 26

4.5 本章小结 29

第5章 半轴设计 30

5.1 概述 30

5.2 半轴的设计与计算 30

5.2.1全浮式半轴的计算载荷的确定 30

5.2.2全浮半轴杆部直径的初选 32

5.2.3全浮半轴强度计算 32

5.3 本章小结 32

第6章 驱动桥桥壳的设计 33

6.1 概述 33

6.2 桥壳的结构型式 33

6.3 桥壳的受力分析及强度计算 33

6.4 本章小结 34

结论 35

参考文献 36

致谢 37

附录 38

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