

作品包括:
Word版设计说明书1份
任务书一份
开题报告一份
外文翻译一份
CAD版本图纸,共8张
摘要
通用小型汽油机配气机构的设计优劣,直接影响到发动机的功率、转矩外特性、冲击与噪声。我国虽已成为通用小汽油机生产的大国,但对配气机构的设计优化的研究还不够深入。本次深入分析了在配气凸轮型线设计中必须涉及的运动学及动力学问题,阐述了配气定时、丰满系数对凸轮型线设计的影响。在此基础上以F168-1小汽油机配气机构为设计对象,对其进行运动学分析,提出了气门的理论运动规律。同时建立了高次多项式的数学模型,运用MATLAB软件的优化工具箱对原有型线进行优化设计的尝试,并对优化结果进行比较。
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