Z1227-重型汽车盘式制动器设计 下载积分：50　资料编号： Z1227

作品包括:

Word版说明书1份，共37页，约16000字

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共7张

                  摘  要  

    制动器是制动系统的重要组成部分，本论文主要介绍了重型汽车的制动器设计。从盘式和鼓式制动器的结构与性能对比入手，考虑到盘式制动器制动效能更好，散热性能好，且所设计发动机转矩和功率较大车速较高，整体性能较好，故本设计选用了浮盘式制动器。 基本结构选定后本论文对制动器展开了以下设计。第一制动系的参数：包括制动力分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率以及最大制动力矩等参数的选择计算；第二制动器及其零部件：制动盘、制动钳体、摩擦衬块等制动器零部件的尺寸计算与材料选择；第三驻车制动：本设计选用了后轮驻车制动，在后轮盘式制动器上加装了驻车制动的机械结构；第四制动驱动机构：制动轮缸、制动主缸、以及踏板行程的设计计算。 上述完毕后对所设计的制动器进行了制动减速度与制动距离的验算，对制动效能的稳定性以及制动时的方向稳定性进行了分析，上述均符合设计要求，验证了该制动器设计的合理性。最后，根据设计与计算用CAD绘制出了该重型汽车制动器的装配图和制动钳体、制动盘、摩擦衬块等零件图。 除此之外，本论文简单介绍了制动驱动机构的结构型式选择，制动主缸，制动管路的多回系统的选择以及制动器的研究现状及发展前景。 

  关键词： 盘式制动器  重型汽车   CAD  设计  

目  录

第一章 绪论 1

1.1制动系统设计的意义 1

1.2 制动器的发展历程 1

1.3 国内盘式制动器的应用 2

1.4 国外盘式制动器的应用 3

第二章 制动器的结构与设计原则 6

2.1 汽车制动系功用及分类 6

2.2 盘式制动器的分类与介绍 6

2.3 盘式制动器的结构与工作原理 9

2.4 制动器设计的一般原则 10

2.4.1 制动效能 10

2.4.2 制动效能稳定性 11

2.4.3 制动间隙调整简便性 11

2.4.4 制动器的尺寸及质量 11

2.4.5 噪音的减轻 12

第三章  制动器设计 13

3.1设计参数 13

3.2 盘式制动器主要元件 13

3.2.1 制动盘 13

3.2.2 制动块 16

3.2.3 制动钳 16

3.2.4 衬块报警装置设计 17

3.2.5 摩擦材料 18

3.2.6 制动器间隙及调整 18

3.3  制动器制动力分配分析 19

3.4 同步附着系数的选取 19

3.5 制动器效能因数 20

3.6 制动器制动力矩的计算 21

3.7 制动系统性能要求 21

3.7.1 制动时汽车的方向稳定性的要求 21

3.7.2 制动减速度的要求 22

3.7.3 制动距离的要求 22

3.7.4 制动力矩的要求 23

3.7.5 车轮制动器的比能量耗散率的要求 23

3.7.6 比摩擦力的要求 23

3.7.7 热流密度的要求 23

3.7.8 衬块吸收功率的要求 23

3.7.9 平均摩擦力的要求 24

3.7.10 行车制动至少有两套独立的驱动器的管路 24

3.7.11 防止水和污泥进入制动器工作表面 24

3.7.12 要求制动能力的热稳定性好 24

3.7.13 操纵轻便 24

3.7.14 紧急制动时踏板力的计算 25

3.7.15 制动踏板行程的计算 25

3.7.16 附属的计算 25

3．8 摩擦衬片的磨损特性 26

第四章  参数校核 28

4.1制动器的热容量和温升的核算 28

4.2 制动器的调试 29

4.2.1制动盘的技术要求 29

4.2.2 制动钳技术总成要求 29

4.2.3 轮毂总成技术要求 30

结论 31

参考文献 32

致谢 34

温馨提示:

1、题目前面的备注【字母数字编号】为本站整理分类的编号，与课题内容无关，请选题时忽视；

2、若题目上备注三维，则表示文件里包含三维源文件，由于三维组成零件数量较多，为保证预览截图的简洁性，本站将三维文件夹进行了打包。三维及CAD预览截图，均为本站电脑打开软件进行截图的，保证能够打开，下载原件超高清，下载后解压即可；

3、本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装Office2007。图纸软件为AutoCAD,PROE,UG,SolidWorks，CATIA等；

4、本站所有图文资料仅供用户学习参考，不作为任何商用或其他用途；
5、本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 不包修改，不支持退换，同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失；

6、 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。