

作品包括:
Word版设计说明书1份
任务书一份
开题报告一份
外文翻译一份
CAD版本图纸,共10张
摘要
方案确定主要依据一款原始设计参数,大众N01自动变速器的参数,并对其中重要的齿轮进行齿面接触和齿轮弯曲疲劳强度的校核。而对轴的设计过程中着重齿轮的布置,并对其受最大载荷的危险截面进行强度校核,轴承的选用力求结构简单且满足要求。主减速器及差速器对提高汽车行驶平稳性和其通过性有着独特的作用,是汽车设计的重点之一。本文以一般轿车自动变速器的基本原理与结构为背景,着重进行了应用于前置前驱轿车自动变速器中主减速器的选型和设计计算,同时也对自动变速器的行星齿轮机构输出齿轮、中间轴及轴上其它零件作了设计计算。本次设计在总体结构、布局方面参考了市场上主流的同类型的自动变速器,具体的齿轮、轴和其它零件的计算则按照其一般计算方法进行。
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