Z1202-新能源汽车电池安装架结构设计【含SW三维图】 下载积分：150　资料编号： Z1202

作品包括:

Word版设计说明书1份，共30页，约11000字

CAD版本图纸，共19张

SW三维图一套

摘    要

电池包是新能源汽车的核心部件，其结构设计和拆卸方式直接影响汽车的续航和安全。本文以电池包为研究对象，对电池包的装载强度、热管理和安全性能等进行了设计，同时设计了一种快速拆卸的机构，实现了电池包的方便更换和维护，并采用有限元分析方法，对电池包装载工况进行了仿真。

建立了一个基于平板式电池单体的电池包的三维实体模型，考虑了电池单体之间的散热，并设计出了基于CTP形式的散热系统。使用ANSYS软件，对电池包的装载工况，进行了强度仿真分析，得到了电池包的应力、应变的物理量分布图，评估了电池包的结构可行性。再根据仿真的结果，对电池包的结构进行了强度优化设计，提高了电池包的结构强度。设计了一种快速拆卸的机构，利用弹簧和销的原理，实现了电池包的快速固定和释放，缩短了电池包的更换和维护时间，提高了电池包的使用寿命和效率。设计了一款全新的泄压阀，提升电池包的整体安全性。

本文的工作为新能源汽车电池包的结构提供了一种可行的设计，同时也为电池包的优化和改进提供了一些新的想法。

关键词：动力电池包；有限元；优化设计；快速拆卸

目    录

1  绪论 1

1.1  研究背景与意义 1

1.2  国内外研究动态 1

1.3  选题意义 3

2  电池包的基本结构设计 5

2.1  动力电池单体选型 5

2.2  车型尺寸确定 7

2.3  电池包形状确定 7

2.4  电池包结构设计 9

2.4.1  电池无模组技术 9

2.4.2  电池包快拆设计 9

2.4.3  热管理 9

2.4.4  泄压阀 10

3  螺栓组强度校核 12

4  有限元理论基础与模型建立 15

4.1  有限元方法的基本理论 15

4.2  结构的离散化 15

4.3  单元特性分析 16

4.4  有限元模型建立 17

4.4.1  电池包模型的简化 17

4.4.2  网格划分与质量优化 18

4.4.3  材料属性的定义 19

4.5  电池包结构装载性能分析 19

4.5.1  静力的计算与结果 19

4.5.2  结构优化 23

5  结论 24

参考文献 25

致谢 27

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