M9236-DF4102发动机排气机构设计 下载积分：50　资料编号： M9236

作品包括:

Word版设计说明书1份

CAD版本图纸，共2张

摘要

对发动机动力性能与经济性能需求的日益提高给发动机的设计带来了巨大的挑战。其中配气机构的设计是发动机性能的关键影响因素之一。本文首先运用MATLAB软件对已有的配气凸轮进行复合型法优化，随后进行了排气机构的选型设计，选定排气机构的类型为直接驱动平面挺住顶置凸轮结构，最后在AVL仿真软件中进行建模以及动力学仿真。经过优化后的排气凸轮型线的丰满系数、最大正、负加速度、最小曲率半径均得到了改善。所设计的排气机构在发动机转速超速30%的条件下未见气门反跳、凸轮从动件间飞脱、弹簧并圈以及弹簧振颤的情况，并且各项动力学参数都在许可范围内。动力学分析结果表明，本文所设计的排气凸轮型线以及排气机构满足设计要求。

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