M843-长城哈弗越野车驱动桥后桥设计 下载积分：150　资料编号： M843

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说明书1份，共45页，约17000字左右

CAD版本本图纸，共10张

摘   要

驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴及桥壳四部分组成，其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，将转矩分配给左、右车轮，并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能；此外，还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。

本文介绍了越野车驱动桥后桥主要部件的设计方法及设计过程。论述了驱动桥后桥的总体结构，分析了驱动桥后桥各部分结构型式及布置方式，确定了总体设计方案及驱动桥后桥的基本尺寸数据。本文越野车驱动桥后桥采用整体式驱动桥，螺旋锥齿轮的单级减速器，普通对称式圆锥行星齿轮差速器，全浮式半轴及整体式桥壳。同时进行了越野车驱动桥后桥相应的参数计算、几何尺寸计算、强度校核及材料的选取等工作。最后使用AutoCAD 进行平面制图。

关键词：驱动桥；设计；越野车；材料；减速器

目    录

摘要 Ⅰ

Abstract Ⅱ

第1章 绪论 1

1.1 概述 1

1.1.1 驱动桥总成概述 1

1.1.2 驱动桥设计要求 1

1.2 驱动桥设计方案的确定 2

1. 2.1 主减速器结构方案的确定 2

1. 2.2 差速器结构方案的确定 2

1. 2.3 半轴型式的确定 3

1. 2.4 桥壳型式的确定 3

1.3本章小结 4

第2章 主减速器设计 5

2.1主减速比的计算 5 

2.2 主减速齿轮计算载荷的确定 6

2.3 主减速器齿轮参数的选择 8

2.4 主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算与强度计算 9

2.4.1 主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算 9

2.4.2 主减速器螺旋锥齿轮的强度计算 10

2.5 主减速器齿轮的材料及热处理 13

2.6 主减速器轴承的计算 13

2.7 主减速器的润滑 16

2.8本章小结 16

第3章 差速器设计 17

3.1 概述 17

3.2对称式圆锥行星齿轮差速器 17

3.2.1 差速器齿轮的基本参数选择 18

3.2.2 差速器齿轮的几何尺寸计算与强度计算 20

3.3本章小结 22

第4章 半轴设计 23

4.1 概述 23

4.2 半轴的设计与计算 23

4.2.1 全浮式半轴的设计计算 23

4.2.2 半轴的结构设计及材料与热处理 27

4.3本章小结 27

第5章 驱动桥桥壳的校核 28

5.1 概述 28

5.2 桥壳的受力分析及强度计算 28

5.2.1 桥壳的静弯曲应力计算 28

5.2.2 在不平路面冲击载荷作用下桥壳的强度计算 29

5.2.3 汽车以最大牵引力行驶时的桥壳的强度计算 29

5.2.4 汽车紧急制动时的桥壳强度计算 31

5.2.5汽车受最大侧向力时桥壳的强度计算 32

5.3本章小结 35

结论 36

参考文献 37

致谢 38

附录 39

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