N846-机械式四挡变速器设计（中间轴组合） 下载积分：50　资料编号： N846

作品包括:

Word版说明书1份，共38页，约8800字

任务书一份

开题报告一份

文献综述一份

CAD版本图纸，共8张

摘    要

变速器中可以分为机械式手动变速器与机械式自动变速器，本课题设计的是关于载货汽车的机械式中间轴四挡变速器的设计，设计中通过挡位的传动比进行分析，确定变速器的机构方案的布置，通过结构方案的分析比较，依据载货汽车的相关参数特点选择变速器的结构布局，选用设计四挡加倒挡的变速器结构，并且变速器的结构采用的是同步器进行变速器的换挡，依据变速器的总体结构特点进行相关机构的设计，通过变速器结构布局的确定，计算变速器传动轴的中心距，所以在确定好轴的中心布局之后，依据挡位的传动比可以计算出齿轮的齿数，论文主要进行齿轮材料的选择，齿轮的校核分析以及相关参数的计算，轴的结构设计，轴的校核计算，键在变速器中起到传递扭矩与转速，因此键的校核计算也是十分重要的，所以论文通过分析校核计算键的使用强度。最后完成变速器整体论文的结构设计，以及其他部件的强度技术设计要求。

关键词：四挡变速器、中间轴式、同步器 

目      录

1  绪论 1

1.1 课题研究的意义 1

1.2 国内外发展趋势 1

2  传动机构布置方案的确定 3

2.1 传动方案选择 3

2.2 倒挡方案的选择 3

3  变速器主要参数的选择 4

3.1 变速器的基本参数 4

3.2 确定中心距 4

3.3 外形尺寸的确定 5

3.4 齿轮参数的选择计算 5

3.4.1 齿轮模数的计算 5

3.4.2 压力角α 6

3.4.3 螺旋角β 6

3.4.4 齿顶高系数 6

3.4.5 齿宽b 6

3.5 全部挡位齿轮齿数的选择和计算 7

3.5.1 确定一挡齿轮的齿数 7

3.5.2 修正 8

3.5.3 确定四挡直接挡齿轮的齿数 8

3.5.4 其余挡位的齿数 8

3.5.5 倒挡齿轮齿数的选择 10

3.5.6 各挡齿轮尺寸 11

4  变速器的设计与计算 14

4.1 计算齿轮强度和校核 14

4.1.1 轮齿弯曲强度计算 14

4.1.2 轮齿接触强度计算 16

4.2 轴的强度计算 20

4.2.1 变速器中间轴的设计 20

4.2.2 变速器输入轴的设计 23

4.2.3 变速器输出轴的设计 24

4.3 轴承的校核计算 26

4.3.1 中间轴轴承的校核计算 26

4.3.2 输入轴轴承的校核计算 27

4.3.3 输出轴轴承的校核计算 27

5  同步器的设计与计算 29

5.1 同步器的选择 29

5.1.1 同步器的种类 29

5.1.2 主要尺寸的确定 29

5.2 操纵机构的选择 29

结论 31

参考文献 32

致谢 33

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