P959-车桥外壳精锻成形模具设计 下载积分：100　资料编号： P959

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Word版说明书1份，共40页，约13000字

CAD版本图纸，共8张

摘要

车桥外壳是汽车关键零部件之一，随着零部件需求的增加和零部件本身行业的发展，现有有限的精度和效率已不能满足零件的加工需求，因此，我们要根据实际的生产情况，研究讨论加工精密锻造零件的形式。车桥外壳件精锻成形技术既大大提高了生产效率，减小了毛坯的消耗量。车桥外壳件模具设计为模具的制造提供了基本保证， 同时精密模具制造业的技术发展为模具设计提供了良好的条件，改善了产品质量，提高了生产效率。模具的热处理过程和模具的材料对模具的精度、寿命和质量具有极大的影响。可利用 DEFORM-3D 三维有限元数值模拟分析, 确定车桥外壳件精锻新工艺成形的最佳方案，具有高效率、高精度、低加工余量等优点。

关键词：车桥外壳件；精锻成形；数值模拟；模具设计

目 录

摘要 I

Abstract II

[1] 绪论 1

• 引言 1

• 精锻成形技术的发展及意义 1

• 车桥外壳精锻模具设计的主要内容 2

2.车桥外壳件精锻成形工艺分析及其三维造型 4

4.2 车桥外壳件工艺分析 4

4.3 车桥外壳件的 3D 建模 5

4.4 零件模型相关参数的计算 7

4.5 车桥外壳精锻件毛坯的选择及毛坯的三维成形 8

4.6 车桥外壳件精锻成形的技术分析 9

4.7 车桥外壳件精锻成形的设备分析 11

4.8 车桥外壳件精锻成形工艺流程图 11

3.车桥外壳件的模具设计 13

4.1 车桥外壳精锻模模具的结构 13

4.2 精锻模的零件的选取和设计计算 13

4.3 绘制精锻模草图 15

4.4 校核精锻模闭合高度和压力机相关参数 16

4.5 模架的选择 17

4.6 绘制精锻模总装图和非标准零件工作图 17

4.7 模膛的选取 19

4.8 分模面的分析与确立 19

4.车桥外壳件精锻成形数值模拟 20

3.1 车桥外壳件精锻成形数值模拟软件 20

• DEFORM-3D 软件特点 20

• 热处理工艺类型 20

3.2 DEFORM-3D 软件流程图 21

3.3 建立模型基本原理 21

• 车桥外壳件精锻成形数值模拟前处理 21

• 车桥外壳毛坯件网格划分 22

• 车桥外壳件精锻成形数值模拟的基本设置 22

3.4 模型的建立 22

 3.5 车桥外壳件精锻成形数值模拟及其后期处理 24

3.6 车桥外壳件精锻成形数值模拟结果分析 26

结论 34

致谢 35

参考文献 36

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