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Word版说明书1份，共55页，约22000字

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SW三维图一套

摘要

无轨胶轮车的设计与生产涉及到许多领域，其独特的安全性、经济性、舒适性等众多指标，也对设计提出了更高的要求。无轨胶轮车制动系统是无轨胶轮车行驶的一个重要主动安全系统，其性能的好坏对无轨胶轮车的行驶安全有着重要影响。随着无轨胶轮车的行驶速度和路面情况复杂程度的提高，更加需要高性能、长寿命的制动系统。

鉴于制动系统的重要性，本次设计的主要内容就是运输车辆中的制动器，目前广泛使用的有鼓式、盘式、带式三种制动器。其中盘式制动器较为广泛。而其中，湿式多盘制动器，作为无轨胶轮车制动系统中的重要部件，现在被大家广为运用。而为了配合行车制动以满足停车制动的性能要求，我们提出了这次的课题，即湿式多盘制动器的设计。在接下来的设计中，我们主要介绍了湿式多盘停车制动器的工作原理、结构的设计以及各零部件的选取、校核。

关键词：湿式；盘式；制动器；停车

目    录

第1章 绪论 1

1.1 工程车辆制动器的发展方向 1

1.2 国内外湿式多盘式制动器发展现状 2

1.3 国内盘式制动器与鼓式制动器优缺点 2

1.3.1鼓式制动器 2

1.3.2盘式制动器 4

1.4 本课题研究意义 5

第2章 湿式多盘制动器概述 7

2.1 湿式多盘制动器的种类及优点 7

2.1.1 湿式多盘失压制动器 7

2.1.2 普通型湿式多盘制动器 8

2.1.3 多功能湿式多盘制动器 9

2.2 湿式多盘制动器的结构和工作原理 9

2.3 湿式多盘制动器冷却方式及散热途径 11

第3章 湿式多盘制动器的制动理论分析 13

3.1 制动性能概念 13

3.2 制动器分类、特点和应用 13

3.2.1按制动器的功用分类 13

3.2.2 按制动器的制动能源分类 13

3.2.3 按照制动能量的传输方式分类 13

3.2.4 按工作状态分类 13

3.2.5 按操纵方式分类 14

3.2.6 按结构形式 14

3.3 制动性能的评价指标 15

3.3.1制动效能 15

3.3.2制动效能恒定性 15

3.4制动时车轮的受力分析 15

3.4.2 制动器制动力 16

3.4.3 附着力 17

3.4.4 附着系数 17

3.5 制动力的分析 17

3.5.1 制动器制动力的概念 17

3.5.2 影响制动器制动力的因素 18

3.5.3 地面制动力、制动器制动力 与地面附着力 的关系 18

3.5.4 制动车辆制动效能 19

第4章 湿式多盘制动器的制动理论分析 20

4.1湿式多盘制动器的设计原则 20

4.2 设计的原始数据 21

4.3 整车制动力矩计算 21

4.4 整车制动器所需制动力 21

  22

4.5 弹簧方案的设计计算 22

碟簧形式的校核 25

第5章 湿式多盘停车制动器的结构设计 30

5.1湿式多盘停车制动器结构设计介绍 30

5.1.1方案一 30

5.1.2 方案二 31

如图5.2所示，此方案为小碟簧的设计方案。 31

5.1.3 方案的选取 32

5.2 标准零件的选取 32

5.2.1 O型密封圈 32

5.2.2 轴承的选取 33

5.2.3 紧固件的选取 34

5.3 典型零件的设计 36

5.3.1 轴的设计 36

5.3.2 活塞的设计 37

5.4 摩擦材料的选择 38

5.4.1 两种类型的摩擦材料 38

5.4.2 结论 39

5.5 摩擦片选取与布置 39

5.6 O型圈对制动器的性能影响 40

5.6.1 O型密封圈特点 40

5.6.2 O型密封圈对制动器的影响 41

第6章 湿式多盘停车制动器的三维建模 42

6.1轴的建模 42

6.2套盖的建模 42

6.3动压壳建模 43

6.4轴承建模 44

6.5基于SolidWorks的制动器装配 45

6.6多盘制动器的二维装配图 46

总    结 48

参考文献 49

致    谢 50

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