作品包括:

Word版设计说明书1份，共57页，约19000字

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共2张

Catia三维图一份

摘要

随着汽车碰撞安全标准的不断完善,人们对汽车安全性的重视程度越来越高。前防撞梁作为第一个与被碰撞物体接触的部件，如何去提高它的强度就成了一件非常重要的事。前防撞梁位于车身前部，由吸能盒固定于主梁上，它可以在发生碰撞时能很大程度的吸收碰撞能量。它对于减少对汽车前端重要零部件如发动机、变速器等重要部件的损伤和车内人员的损害起到显著的作用。

另一方面,随着环境污染日益严重和不可再生能源逐渐消耗,为了节能减排,汽车轻量化设计成为当下人们关注的热点。也是满足安全、低碳、环保三个汽车发展大趋势的要求。且我们发现汽车前防撞梁作为车身结构的重要组成部分，其发展现状呈现出材料创新、结构设计优化、集成化功能、发展等特点。前防撞梁的设计也经历了多次创新。材料从最初的钢铁发展到铝合金，再到现在的塑料和复合材料。在汽车设计中,如何去平衡安全性能和轻量化成为当下研究的重难点。

综上所述，本文首先对市面上现有汽车前防撞梁板进行研究分析,从前防撞梁板的几何结构入手。对前防撞梁板的一些必要参数选择，在此基础上运用CATIA进行参数化建模。针对铝合金材料在汽车前防撞梁板上的应用进行有限元分析，模态评估其结构的性能及其可靠性。

 关键词：前防撞梁板；轻量化；CATIA参数化建模；铝合金；有限元分析

目录

摘要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1选题背景及研究的目的和意义 1

1.1.1选题背景 1

1.1.2研究的目的和意义 1

1.2国内外在该方向的研究现状及分析 2

1.2.1国外研究现状及分析 2

1.2.2国内研究现状及分析 3

1.3研究内容 4

1.4拟采取的研究方法和技术路线 4

第2章 方案分析 6

2.1 材料分析 6

2.2 结构分析 6

2.2.1板厚 7

2.2.2多层加强板 7

2.2.3加强筋 8

2.3 工艺分析 8

2.4 特征分析 9

2.4.1 孔的分析 9

2.4.2 圆角分析 10

2.4.3 加强筋分析 10

2.5 汽车前防撞梁的连接形式 11

2.5.1螺栓连接 11

2.5.2激光焊接 11

2.6 汽车前防撞梁的截面形式 11

第3章 设计计算 13

3.1前防撞梁板尺寸大小设计 13

3.2前防撞梁板孔位分析 14

3.2.1定位孔设计 14

3.2.2牵引孔设计 15

3.2.3吸能盒安装孔设计 16

3.2.4线束通风孔设计 16

3.2.5泡沫防撞垫孔设计 17

3.3主断面的分布与选取 18

3.4主断面质心、中性轴的确定 19

3.5主断面性能参数计算 20

第4章 前防撞梁板三维建模及分析 24

4.1 前防撞梁板三维模型的建立 24

4.2汽车前防撞梁板有限元分析 35

4.2.1前期处理 36

4.2.2求解 37

4.2.3后期处理 40

4.3刚度校核计算 41

4.3.1许用应力校核 41

4.3.2挠度校核 42

4.5模态分析 43

结  论 48

参考文献 49

致谢 51

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