作品包括:

Word版设计说明书1份，共29页，约12000字

CAD版本图纸，共7张

Catia三维图一套

摘  要

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。变速器由变速传动机构和操纵机构组成。本文所要详细介绍的就是变速器的操纵机构设计。而操纵机构又可分为直接操纵机构和远距离操纵机构。大多数轿车采用的就是远距离操纵机构。换挡机构分为手动换挡机构和自动换挡机构，由于手动换挡机构具有更高的可靠性和更低的成本，所以本文介绍的是手动换挡机构。本文着重介绍了软轴操纵机构的设计，包括操纵机构的安全装置，换挡行程和选档行程的计算，操纵杆的设计和校核等方面。

关键词：换挡；操纵机构；拉锁

目  录

摘  要 I

Abstract II

设计说明 1

1 变速器操纵机构总体方案设计 1

1.1 变速器操纵机构类型方案分析 1

1.1.1远距离操纵机构 2

1.1.1.1 单杆刚性操纵机构 3

1.1.1.2 双杆刚性操纵机构 3

1.1.1.3 柔性(软轴)操纵机构 4

1.2 变速器操纵机构换挡位置图确定 5

1.3 换档机构的功用及结构 6

1.3.1 球形手柄 6

1.3.2 变速杆 7

1.3.3 变速拨叉和轴 7

1.4 变速器换档机构形式 7

1.5 操纵机构的安全装置 8

1.5.1 自锁装置 8

1.5.2 互锁装置 9

1.5.3 倒挡锁装置 10

1.6 换档操纵机构系统的结构简图 11

1.7 计算目的 11

2  变速操纵机构设计的输入条件 12

3 系统的设计计算 12

3.1 操纵杆支点确定 12

3.2 换挡力、换挡行程计算 13

3.3 选挡力、选挡行程计算 14

3.4 选换挡拉索行程计算 15

3.5 选换档手柄行程校核 15

3.6 选档和换档拉索长度确定 15

3.7 操纵杆设计 16

3.7.1 操纵杆直径的确定 16

3.7.2 操纵杆刚度校核 16

3.7.3 操纵杆的稳定性计算及校核 17

3.8 操纵杆中间轴的设计 18

3.8.1 操纵杆中间轴直径的确定 18

3.8.2 操纵杆中间轴的强度校核 19

3.9 操纵机构支架强度计算校核 20

4 结 论 20

5 设计总结 21

参考文献 22

致  谢 23

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