作品包括

Word设计说明书1份，共46页，约20000字

开题报告一份

CAD版本图纸，共6张

摘  要

本次设计的重点是高位自卸车的车厢和举升机构，这些部件在运输生产中扮演着至关重要的角色。高位自卸车的优势在于其承载能力强、行驶速度快、运输距离短，而车厢和举升机构则为车辆提供了可靠的支撑，实现了货物的自动倾倒。

经过深入研究，我们决定采用一种新的方案来改善现有的车厢与举升机构的布局。我们将根据实际情况来优化这些部件，使它们更加适用于当前的环境。我们还将检查这些部件的安全性保证，并根据实际情况调整它们的布局。为了满足高位自卸车的运输需求，必须精心挑选合适的液压元件，包括液压缸、油泵、取力器、方向控制阀等，同时，这些元素的使用必须符合严格的标准，以保证其构成的安全性、安全性保证、持久性以及生命周期。通过结合多种举升机构的优势，以及它们的独有功能，可以有效地提高自卸高位自卸车的运行性能，并且提高操纵杆的操纵速度。因而，正确地挑选出最佳的操纵杆及载货容器，已经成为当今自卸车研发中的一个关键课题。

关键词： 自卸车；设计；车厢；举升机构；液压系统

目  录

摘要 I

第1章 绪论 1

1.1课题的提出 1

1.2课题来源及研究意义 2

1.3 高位自卸车国内外研究概况及发展趋势 3

1.3. 1国外研究发展概况 3

1.3.2国内研究发展概况 4

1.4研究的内容 5

第2章  整车参数的确定及车厢的设计 7

2.1整车尺寸参数的确定 7

2.2质量参数的确定 8

2.3车厢形式的选择 8

2.4车厢的选材 10

2.5车厢的设计规范及尺寸确定 10

2.6车厢后拦板开合机构设计与分析 12

2.7本章小结 13

第3章 高位自卸车举升机构的设计 15

3.1高位自卸车举升机构时应满足的性能 15

3.2举升系统性能主要评价参数 16

3.3高位自卸车举升机构方案的确定 17

3.3.1高位自卸车举升机构简述 17

3.3.2高位自卸车举升机构方案的选择 19

3.4举升机构几何尺寸的确定 20

3.4.1车厢与副梁铰支点O的确定 21

3.4.2车厢放平时举升机构与车厢前铰支点A0的确定 21

3.4.3液压油缸与副梁铰支点的确定 21

3.4.4车厢放平时三角臂中支点C0座标和A0C0长度的确定 22

3.4.5车厢放平时拉杆与三角臂铰接点B0的确定 22

3.4.6拉杆与副梁铰接点D及拉杆长度的确定 22

3.5 举升机构力学分析 23

3.5.1机构的坐标计算 23

3.5.2机构受力分析 24

3.5.3拉杆截面尺寸的确定 26

3.6 本章小结 26

第4章 液压系统的计算 28

4.1液压油缸性能参数计算 28

4.2液压泵性能参数计算 29

4.3油箱容积与油管内径计算 30

4.4系统压力校核 31

4.5车厢升降时间的校核 32

4.6方向控制阀的选型 32

4.7操纵方式的选择 33

4.8液压系统原理 33

4.9取力器的选择 34

4.10本章小结 35

第5章 副车架的设计 37

5.1选用的底盘主车架的主要尺寸 37

5.2副车架的结构设计 37

5.2.1副车架的外形 37

5.2.2副车架的选材 38

5.2.3副车架的截面形状 38

5.2.4加强板的布置 39

5.2.5副车架的前端形状及安装位置 39

5.2.6纵梁与横梁的连接设计 41

5.3 副车架与主车架的连接设计 42

5.4副车架尺寸的确定 43

5.5副车架的强度刚度弯曲适应性校核 43

5.6本章小结 49

结论 50

参考文献 51

致谢 52

附录 53

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