作品包括:

Word设计说明书1份，共47页

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共3张

摘要

驱动桥的结构型式虽然可以各不相同，但在使用中对它们的基本要求却是一致的，其基本要求可以归纳为： (1) 所选择的主减速比应能满足汽车在给定使用条件下具有最佳的动力性和燃油经济性 (2) 差速器在保证左、右驱动车轮能以汽车运动学所要求的差速滚动外并能将转矩平稳而连续不断（无脉动）地传递给左、右驱动车轮。 (3) 当左右驱动车轮与地面的附着系数不同时，应能充分利用汽车的牵引力。 (4) 能承受和传递路面和车架式车厢的铅垂力、纵向力和横向力以及驱动时的反作用力矩和制动时的制动力矩。 (5) 驱动桥各零部件在保证其强度、刚度、可靠性及寿命的前提下应力求减小簧下质量，以减小不平路面对驱动桥的冲击载荷，从而改善汽车的平顺性。 (6) 轮廓尺寸不大以便于汽车的总体布并与所要求的驱动桥离地间隙相适应。 (7) 齿轮与其他传动机件工作平稳，无噪声。 (8) 驱动桥总成及零部件的设计应能满足零件的标准化，部件的通用化和产品的系列化及汽车变型的要求。 (9) 在各种载荷及转速工况下有高的传动效率。 (10) 结构简单，维修方便，机件工艺性好，容易制造。

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