作品包括

Word版设计说明书1份，共36页，约13000字

CAD版本图纸，共3张

摘 要

：本文围绕排量为88.3ml的汽车空调涡旋式压缩机的设计和校核展开。首先概述了近年来国内外在汽车空调用涡旋压缩机研究领域的主要进展，并对决定压缩机性能的动涡盘防自转及轴向支撑、驱动机构调节和补偿、密封等关键技术的解决手段进行了阐述。

         同时由于作用于涡旋式压缩机涡旋体上的力不但影响零部件的强度、刚度、摩擦和磨损，还影响压缩机的热力性能及动力特性，因而有必要对所设计涡旋压缩机的一些重要运动部件进行受力分析和强度、刚度校核。这些力有气体力、惯性力和摩擦力，而摩擦力的影响极小可以忽略，故本文只对气体力、惯性力做了分析计算。最终得出结论所设计的压缩机是符合要求的。

关键词：汽车空调、涡旋式压缩机、涡旋型线、平衡、惯性力、惯性力矩

目录

   中文摘要 3

   英文摘要 4

1  绪论 5

1.1 引言 5

1.2 涡旋压缩机的工作原理及过程 5

1.2.1 基元容积形成 5

1.2.2 工作原理 6

1.2.3 汽车空调涡旋压缩机总体结构 7

1.3 涡旋压缩机的关键技术 8

1.4 涡旋压缩机特点 11

1.5  研究展望 11

2  热力过程分析及计算 12

2.1 涡旋压缩机的型线设计 12

2.2 压缩室容积及吸气容积 14

2.2.1 渐开线与基圆所围面积 14

2.2.2 各压缩室投影面积及其容积 15

2.2.3 吸气容积 16

2.3 输气量 16

2.4 内压缩 17

2.4.1 容积比及内容积比 17

2.4.2 压力比与内压力比 17

2.4.3 排气开始角 17

2.5 计算 18

2.5.1 涡旋体参数的确定 18

2.5.2 热力计算 19

3  运动机构受力分析及校核 20

3.1 切向力及阻力矩 21

3.1.1 切向力 21

3.1.2 切向力矩及自转力矩 23

3.1.3 径向力 23

3.2 轴向力及平衡 24

3.3 倾覆力矩 25

3.4 旋转惯性力及力矩平衡 26

3.4.1 惯性力的一次平衡 26

3.4.2 旋转惯性力 27

3.4.3 二次平衡 28

4  主轴及涡旋体的强度和刚度校核 29

4.1 主轴扭转强度校核 29

4.2 主轴扭转刚度校核 30

4.3 主轴弯曲强度校核 31

4.4 主轴的驱动扭矩校核 31

4.5 涡旋体厚度的校核 32

结论 34

谢辞 35

参考文献 36

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