作品包括：

Word设计说明书1份，约22000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共3张

摘要

随着集装箱运输业的迅猛发展，在强大的运输需求和良好的技术经济利益的推进下，对岸桥的装卸工艺和装卸技术提出更高更新的要求，要求设计的岸桥，机型参数大型化、工作参数高值化、额定起重量重型化。本文在考虑各类载荷，不同组合工况作用下，分别计算了整机在前大梁水平、前大梁仰起45°、前大梁仰起80°时海陆侧的轮压，并对整机的稳定性进行验算；对俯仰机构的各组成部分计算与选型，完成相关校验，并在完成选

型计算后利用AutoCAD绘制起重机总图和俯仰机构图。

关键词：俯仰机构；卷筒；轮压；稳定性

目录

第1章绪论    1

1.1国内外现状    1

1.2目的及意义    1

第2章 岸桥总体设计    2

2.1固定件重量、重心    2

2.1.1.机房    3

2.1.2结构固定部分    5

2.1.3固定件重量重心    6

2.1.4俯仰部分重量、重心    7

2.1.5 DL重量、重心    9

2.1.6小车和WS链状小车，吊具和吊具上架重量、重心    9

2.1.7起重机重量、重心(DL+TL+LS)    11

2.1.8集装箱重量、重心（LL）    12

2.1.9偏心载荷（LLE）    13

2.2惯性载荷计算    13

2.2.1龙门架横向载荷（LATG） （大梁水平）    14

2.2.2龙门架横向载荷（LATG） （大梁仰起45°）    14

2.2.3龙门架横向载荷（LATG） （大梁仰起80°）    15

2.2.4小车横向载荷（LATT）    16

2.2.5工作地震荷载（EQO）& 地震载荷（EQS）    17

2.2.6冲击载荷（IMP）    19

2.2.7碰撞载荷（COLL）    20

2.2.8失速扭矩负载（STL）    21

2.2.9工作状态风载荷（WLO）    21

2.2.10非工作状态时风载荷（WLS）    30

2.3轮压校验    36

2.3.1大梁仰起后小车不工作, 起升不吊载    36

2.3.2偏心载荷（LLE）    36

2.3.3龙门架横向载荷（LATG）    37

2.3.4小车横向载荷（LATT）    38

2.3.5地震载荷组合1     (0.30DLX+0.05DLZ)    39

2.3.6地震载荷组合2：    (0.10DLX+0.15DLZ)    40

2.3.7冲击载荷（IMP）    41

2.3.8碰撞载荷    41

2.3.9失速转矩负载（STL）    42

2.3.10风载荷    42

2.3.11轮压校验    43

2.4稳定性校验    58

2.4.1工作状态    58

2.4.2非工作状态    61

第3章俯仰机构的设计计算    64

3.1选择钢丝绳    64

3.1.1俯仰滑轮组的倍率    64

3.1.2几何关系    65

3.1.3钢丝绳的计算    67

3.2卷筒直径的确定    68

3.3电动机的选择    70

3.4选择减速器    71

3.5选择制动器    72

3.5.1高速轴制动器    72

3.5.2低速轴制动器(卷筒制动器)    72

3.6选择联轴节    72

3.6.1高速轴联轴节    72

3.6.2低速轴联轴节    73

3.7电动机的验算    73

3.7.1过载验算    73

3.7.2发热验算    73

3.7.3启动时间    74

第4章环保与经济性分析    76

第5章结论与展望    77

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