作品包括：

Word设计说明书1份，约10000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共3张

摘要

    我的设计课题是EQ1092F19D型长头柴油载货汽车后悬设计。

我所设计的货车悬架为非独立悬架。钢板弹簧是载货汽车悬架设计的关键点，我们可以通过改善其性能达到改善汽车减振性，使其行驶平稳。根据汽车设计，我们首先需要确定汽车悬架的结构形式，对其进行分析。然后我们要对悬架主要参数进行确定。由于我们设计的是载货汽车的后悬架，其区别于前悬架设计的不同之处在于主副簧刚度的分配。另外我们还要布置主副簧并确定它们的主要参数，曲率半径，总成弧高，强度验算等等。

关键字：EQ1092F19D   非独立悬架  钢板弹簧设计

目录

摘要    I

Abstract    II

1绪论    1

2 悬架结构形式分析和选择    2

2.1非独立悬架和独立悬架    2

2.2前、后悬架方案的选择    4

3 悬架主要参数的确定    5

3.1悬架静挠度     5

3.2悬架动挠度     6

3.3悬架弹性特性    6

3.4后悬架主、副弹簧刚度的分配    7

3.5悬架侧倾角刚度及其前、后轴的分配    9

4 钢板弹簧的设计    10

4.1钢板弹簧的布置方案    10

4.2钢板弹簧主要参数的确定    10

4.2.1满载弧高     11

4.2.2钢板弹簧长度L的确定    11

4.2.3钢板断面尺寸及片数的确定    11

4.3钢板弹簧各片长度的确定    13

4.4钢板弹簧刚度验算    15

4.5钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算    15

4.6钢板弹簧总成弧高的核算    17

4.7钢板弹簧的强度验算    18

5 结论    19

参考文献    20

附录1    21

附录2    22

致谢    23

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