

作品包括:
Word版设计说明书1份
开题报告一份
CAD版本图纸,共4张
Catia三维图一套
摘要
变速器有两种,分别是机械式无级变速器和机械式手动变速器,假如变速器的挡位比较多的话,那么汽车就可以有足够的动力性和经济性指标假如汽车的挡位比较少的话,那么它的操纵机构就会很方便,在这次设计中我设计的是重型载货汽车变速器。在这次设计中,对汽车的传动比进行了十分详细的分析和计算,而且最终通过查阅有关的车型算出了各挡的传动比,对于如何布置变速器的传动机构方案,通过分析最终选用5挡中间轴式变速器,换挡形式用的是同步器换。对于操纵机构,通过结合总体的要求,最终选定直接操纵机构。在这次设计中,变速器既满足了汽车行驶时所需的必要的动力性也满足了它的经济性的指标。在计算的最后,对齿轮、轴、键、轴承校核以后,变速器的尺寸和它的部件的强度都满足设计要求。
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