M4473-轻型载货汽车转向系统设计[含Catia三维图] 下载积分：100　资料编号： M4473

作品包括:

Word版设计说明书1份

开题报告一份

CAD版本图纸，共4张

Catia三维图一套

摘要

本次设计题目为轻型载货汽车转向系设计及仿真，完成了对汽车总体参数的选择，对转向系统各个部分结构形式的选择，针对转向器相关零部件的设计计算，对转向梯形的设计计算和对转向传动机构的设计、优化等工作。在转向器的设计中，我选择了转向效率能达到75%～85%的循环球式机械转向器，它能将滑动摩擦通过钢球转变成滚动摩擦，这在一定程度上提高了转向效率。循环球式转向器中的齿条——齿扇传动副中的齿扇设计成变厚齿扇，其分度圆上的齿厚是变化的。在转向器零件的强度计算中，校核了钢球与滚道之间的接触应力和齿的弯曲应力，通过与材料所允许的最大应力值进行比较计算，所选择的相关尺寸均能达到标准要求。 在转向梯形的设计中，参考了同类型汽车及经验公式，来初步设计转向梯形尺寸参数，再通过检验转向轮的实际最大偏转角与理论最大偏转角的偏差以及检验转向梯形结构的最小传动角约束条件，来评定所设计的转向梯形是否符合基本要求。在本次设计的过程中，曾查阅过许多关于结构优化设计方面的资料，由于转向系各个零部件优化模型的建立及模型的求解方法比较复杂以及本人实践经验的有限，很难在有限的时间内完成对其优化设计。而对于三维建模以及仿真的处理中，完成了基本零件的建模处理以及装配过程，也进行了简单的应力分析和频率分析。由于涉及内容太多，在本设计中，没能完成更深一层的分析，没能完成对装配体的DMU运动仿真、动态分析等操作，没能最大程度化地完成结构分析工作。因此我认为这是本次设计中最大的不足之处，还有待做进一步的改进。

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