

作品包括:
Word版设计说明书1份
任务书一份
开题报告一份
外文翻译一份
CAD版本图纸,共4张
摘要
汽车减振器是用来衰减车身和车轮之间弹性元件所贮存振动能的悬架部件。它关系着车辆的乘坐舒适性、操纵稳定性、动力性能发挥和油耗指标。随着生活水平和舒适度要求的提高,人们对汽车减震器性能的要求也越来越高。因此研究和提高减震器的性能具有非常重要的意义,特别是磁流变减振器,其良好的阻尼可调性,技术发展与理论研究早已引起了人们的广泛关注.本论文对减振器及其试验进行了分析和概述,根据国家机械工业部标准的要求选取了传感器、试验台,减振器等试验部件和设备。主要任务是设计一个减振器试验台,试验台结构简单,拆装方便,便于采集信号进行磁流变减振器的阻尼特性试验,文中主要对立柱、横梁、托盘等重要部件进行了多次的改进和分析,同时对横梁及其连接螺栓、圆柱销等重要部件的受力进行了校核。设计采用力传感器和位移传感器采集信号,通过计算机对信号进行处理得出磁流变减振器的示功特性、速度特性、温度特性等特性曲线。该减振器试验台同时可进行四分之一悬架试验。
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