

作品包括:
Word版设计说明书1份
CAD版本图纸,共7张
摘要
直升机主减速器有发动机的功率输入端以及与旋翼、尾桨附件传动轴相联的功率输出端,是直升机上主要传动部件之一,也是传动装置中最复杂、最大、最重要的一个部件。直升机主减速器一般为齿轮传动式主减速器。其工作特点是减速、转向。它将高转速、小扭矩的发动机功率变成低转速、大扭矩传递给旋翼轴,并按转速、扭矩需要将功率传递给尾桨、附件等。在直升机中它还起中枢受力构件的作用,它将直接承受旋翼产生的全部作用力和力矩并传递给机体 本次设计是关于直升机主减速器的设计,通过对传统的直升机主减速器的结构进行对比分析,确定本课题研究方向,拟定本课题设计方案,对直升机主减速器的工作原理和基础机械结构进行了解分析,通过查阅机械设计手册,对主减速器主要零件进行一定的计算和分析,获得主减速器的大致设计参数。
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