作品包括：

Word设计说明书1份，约16000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共17张

摘要

燃料电池汽车是目前唯一能做到真正“零排放”的新能源汽车，同时在动力性上又能和传统汽车相媲美；然而，燃料电池汽车在续航里程上相比于传统客车还存在着不足，同时，氢气的制备、运输和储存技术还不够成熟且成本较高，加氢站无法大规模建设。基于以上原因，燃料电池汽车更适用于城市公交车。

本文基于对给定的燃料电池公交车的设计要求，对汽车进行了整车参数选型匹配、各系统选型匹配计算、外形选型以及整车底盘的总布置设计。

首先，根据本次设计对燃料电池公交车的设计要求，参考市面上某款成熟的燃料电池公交车的设计，确定了整车的参数，包括空载质量、满载质量、最高车速、轴距、轮距等参数；对燃料电池公交车的外形进行选型，为后续的设计打下基础。

其次，对客车的驱动系统、制动系统、前后悬架、转向系统进行选型匹配计算，重点是驱动系统和制动系统的设计。确定整车的驱动形式、对电机、燃料电池和动力蓄电池等进行选型计算；确定制动系统的形式、对制动系统的制动力矩、制动系统储能供能装置等进行选型计算；对前后悬架、转型系统进行选型。

最后，在各系统设计完成后，对底盘进行总布置设计，将各系统总成合理地布置在底盘中的适当位置，使其能够正常工作。

本文对燃料电池公交车的整车设计、各系统的选型计算和底盘的布置进行了说明，可以为相关的整车总体设计提供参考。

关键词：燃料电池公交车；总体设计；驱动系统；制动系统；底盘布置

目录

毕业设计    1

摘要    2

Abstract    3

第一章绪论    1

1.1汽车总体设计的目的及意义    1

1.2国内外部分相关企业燃料电池客车发展状况    1

1.3国内外部分相关课题研发状况    2

1.4从技术和市场的角度分析本次设计的必要性和可行性    2

第二章整车参数选择    4

第三章燃料电池电动客车驱动系统选型及参数匹配    7

3.1燃料电池动力系统选型：    7

3.2燃料电池动力系统部件选型    9

3.2.1燃料电池类型选择    9

3.2.2电动机类型选择    10

3.2.3蓄电池类型选择    11

3.3燃料电池驱动系统参数匹配    13

3.3.1电机参数匹配    13

3.3.2燃料电池参数匹配    16

3.3.3蓄电池参数匹配    18

第四章制动系统总体设计    19

4.1制动系统理论计算    19

4.2制动系统储能及供能装置参数计算    23

4.2.1储气筒容积计算    24

4.2.2空压机参数计算    25

4.3制动能量回收策略    27

第五章转向系统及前后悬架总体设计    28

5.1转向系统概述    28

5.2燃料电池客车转向系统选择    28

5.2.1机械式转向系统评价    29

5.2.2液压助力式转向系统评价    29

5.2.3电控液压助力转向系统评价    29

5.2.4电动助力转向系统评价    30

5.3悬架概述    30

5.4空气悬架简介    30

第六章操纵稳定性及通过性评估    32

6.1操纵稳定性评估    32

6.2通过性评估    34

第七章全文总结    36

参考文献    38

附录  matlab及simulink程序    40

致谢    43

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