作品包括：

Word设计说明书1份，约11000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共5张

摘要

后桥是汽车各种组合部件中非常重要的一环，它的能力将会对客车的使用性能产生积极或消极的作用。后桥的主要作用是加大由汽车变速器和传动轴传导过来的转矩，并将一同传来的转速降低后传给其所连接的车轮，同时汽车整体所遭受的各个方向的力也将由后桥来承担。通过设计一个经济适用的后桥，可以大大提升汽车动力性行驶性等各项性能。

本次对后桥的设计计算有以下几项：主减速器的设计计算、差速器的设计计算、半轴的设计计算和驱动桥壳受力分析。主减速器的形式选择为单级主减速器；差速器形式选择普通圆锥齿轮差速器；传动装置选择全浮式半轴；桥壳则选用整体式桥壳。计算完毕后，将会使用AutoCAD 和SolidWorks等绘图软件绘制出客车后桥的总装配图和部分零件图，以便于制作。

关键词：后桥；主减速器；差速器；半轴；桥壳

目录

第1章绪论    1

1.1客车后桥简介    1

1.2国内外客车后桥研究状况    1

1.3客车后桥设计的要求    1

第2章后桥的结构形式及选择    3

2.1后桥结构形式    3

2.2主减速器的结构形式    3

2.3差速器的结构形式    5

2.4传动装置的结构形式    6

2.5桥壳的结构形式    6

第3章后桥设计计算    7

3.1主减速器设计计算    7

3.1.1主减速比的确定    7

3.1.2主减速器齿轮载荷计算    8

3.1.3主减速器齿轮基本参数选择    10

3.1.4主减速器锥齿轮的材料    12

3.1.5主减速器锥齿轮尺寸计算    12

3.1.6主减速器齿轮的强度计算    15

3.2差速器的计算    19

3.2.1差速器齿轮主要参数选择    19

3.2.2差速器齿轮的材料    20

3.2.3差速器齿轮几何尺寸计算    21

3.2.4差速器齿轮强度计算    23

3.3全浮式半轴的设计    25

3.3.1半轴基本参数计算及校核    25

3.3.2半轴花键设计、材料选取及热处理方法    26

3.4驱动桥壳设计    26

3.4.1桥壳的结构形式    26

3.4.2桥壳的受力与强度校核    27

第4章总结与展望    29

参考文献    30

致谢    31

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