作品包括：

Word设计说明书1份，约10000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共4张

摘要

本次设计课题是EQ1092F19D1型载货汽车的后悬设计。国民经济迅速发展，对交通运输业的要求也越来越高，而各种类型的载货汽车在交通运输业中无疑扮演着十分重要的角色。尤其是我国载货汽车经常在超载的情况下行驶，地域跨度大，工作环境恶劣，所以对悬架的设计要求相应也就有了提高。

悬架系统可以保证汽车行驶时有良好的平顺性及操纵稳定性，同时具有适宜的衰减震动的能力，减轻了驾乘人员的不适。后悬架系统主要由非独立悬架系统和独立悬架系统两种，而我所设计的EQ1092F19D1采用的是钢板弹簧式非独立悬架。在此设计中，重点便是钢板弹簧的设计，主要工作集中在确定主、副簧主要参数，设计各弹簧片长度，对强度、刚度进行验算，确定各弹簧片曲率半径、总成弧高。

关键词：EQ1092F19D1；后悬架；钢板弹簧  

目  录

摘  要    II

Abstract    3

第1章 绪论    1

1.1选题背景    1

1.2悬架功能    1

1.3悬架的结构形式与特征    2

1.4悬架设计要求    3

第2章  确定悬架主要参数    4

2.1  设计参数    4

2.2  悬架静挠度     4

2.3悬架动挠度     5

2.4悬架弹性特性    5

2.5后悬架主、副弹簧刚度的分配    6

第3章 弹性元件的设计    9

3.1钢板弹簧的布置方案    9

3.2钢板弹簧主要参数的确定    9

3.2.1满载弧高     9

3.2.2钢板弹簧片长度L的确定    9

3.2.3确定钢板弹簧片的截面形状和数量    10

3.2.3.1钢板断面宽度b的确定    10

3.2.3.2钢板弹簧片厚h的选取    12

3.2.3.3钢板弹簧截面形状的选择    12

3.2.3.4钢板弹簧片数的选择    12

3.3钢板弹簧各片长度的确定    12

3.4钢板弹簧刚度验算    13

3.4.1主簧刚度验证    14

3.4.2副簧刚度验证    14

3.5钢板弹簧总成在自由状态时弧高与曲率半径的计算    14

3.5.1钢板弹簧总成在自由状态下的弧高     14

3.5.2钢板弹簧总成自由状态下的曲率半径的确定    15

3.5.3钢板弹簧单片在自由状态下曲率半径的确定    15

3.6主簧片、副簧片在自由状态下弧高的确定    17

3.7钢板弹簧总成弧高的计算与校核    17

3.8汽车驱动与行驶时钢板弹簧强度校核    18

3.8.1汽车驱动时的钢板弹簧强度校核    18

3.8.2汽车在起伏路面上行驶时的载荷计算与强度校核    19

4.1改善钢板弹簧表面质量    20

4.2 优化钢板弹簧热处理加工工艺    20

4.3改善用材性能    20

结  论    22

参考文献    23

附录1    24

钢板弹簧强度验算程序    24

致  谢    25

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