作品包括：

Word设计说明书1份，约16000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共7张

摘要

本文对变速器的国内外研究现状进行了分析，比较了不同变速器的优缺点，选择采用手动变速器。 结合逍客这款车型的性能参数，设计计算了变速器的各项主要结构参数，并对各部分的强度进行校核。

本次设计采用同步器换挡，优点是换挡迅速平稳，消除换挡时的冲击和噪声，满足了变速器要求平稳传递发动机动力输出的特点。

关键词：手动变速器；逍客；同步器

目录

第1章绪论    1

1.1 变速器的作用    1

1.2 变速器的设计要求    1

1.3 国内外研究现状    1

第2章变速器选型    2

2.1 变速器的分类及其优缺点    2

2.2 变速器结构确定    4

2.2.1 变速器总体结构方案    4

2.2.2 倒挡布置方案    4

2.2.3 齿轮型式    5

2.2.4 换挡的结构型式    5

2.2.5 轴承型式    5

第3章 变速器主要参数的确定    6

3.1 设计依据    6

3.2 主减速比    6

3.3 最低挡传动比    7

3.4 各挡传动比    8

3.5 中心距    8

3.6 模数    9

3.7 材料    9

3.8 压力角α    9

3.9 螺旋角β    10

3.10 齿宽    10

3.11 确定各挡齿数    10

(一) 一挡：    10

(二) 二挡：    11

(三) 三挡：    12

(四) 四挡：    13

(五) 五挡：    14

(六) 倒挡：    15

3.12 齿轮校核    17

(一) 一档    18

(二) 二档    19

(三) 三档    20

(四) 四档    21

(五) 五档    21

(六) 倒挡    22

第4章 轴和轴承的设计及校核    25

4.1 轴布置    25

4.2 轴承盖    26

4.3 轴的强度校核    27

(一) 一挡：    27

(二) 二挡：    31

(三) 三挡：    34

(四) 四挡：    38

(五) 五挡：    41

(六) 倒挡：    45

4.4 轴的刚度校核    48

(一) 一档：    49

(二) 二挡：    50

(三) 三挡：    50

(四) 四挡：    51

(五) 五挡：    51

(六) 倒挡：    51

4.5 轴承校核    52

(一) 一档：    52

(二) 二档：    54

(三) 三档：    55

(四) 四档：    56

(五) 五档：    57

(六) 倒档：    58

第5章 同步器的设计    59

5.1 同步器的作用和工作原理    59

5.2 同步器主要参数的设计    60

5.2.1 锥面半锥角和摩擦系数    60

5.2.2 锥面平均半径和锥面工作长度    60

5.2.3 锁止角β    60

5.2.4 同步器花键尺寸的确定    61

5.2.5 间隙    61

第6章操纵机构及变速器壳体设计    62

6.1 操纵机构    62

6.1.1 换挡位置    63

6.1.2 锁止装置    63

6.2 壳体    64

第7章结论    64

参考文献    65

致谢    66

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