作品包括：

Word设计说明书1份，约10000字

任务书一份

开题报告一份

CAD版本图纸，共6张

摘要

PTU作为轻型越野车中不可缺少的一部分，目前国内所能查询到PTU资料很少。因此对于PTU的设计是具有非常重要的意义的。本文首先介绍了轻型越野车两驱变四驱的原理以及意义，再对其传动机构中的PTU结构以及原理进行介绍。根据所选的车型然后对于PTU中主要的锥齿轮结构进行设计，其中采用的锥齿轮为弧齿锥齿轮,这种齿轮在如今的汽车中是普遍使用的。首先我们对齿轮传动比进行确定，由此来进行展开；根据手册分别进行轴，轴承以及其他部件进行设计以及校核工作,以便来确认他们的强度是否符合满足要求。论文主要说明了PTU的结构以及工作原理，并且了解了弧齿锥齿轮，轴以及轴承的基本设计以及校核方法。设计结果表明各个零部件均是符合基本设计要求的。

关键词：轻型越野车；PTU；弧齿锥齿轮；轴；轴承

目  录

第1章 绪论    1

1.1 设计背景，目的及意义    1

1.2 设计内容及目标    1

1.2.1 设计内容    1

1.2.2 目标    2

第2章 轻型越野车车型的选定    3

2.1 车型的选择    3

2.2 车辆基本参数的确定    3

2.2.1 车辆参数的确定    3

2.2.2 主减速比的验算    3

2.2.3 变速器各个挡位传动比的确定    4

第3章 锥齿轮的设计    5

3.1 初选传动比    5

3.2 载荷的计算    5

3.3 基本参数的确定    7

3.3.1 齿数的选择    7

3.3.2 分度圆直径以及模数的确定    8

3.3.3 压力角和螺旋角的选择    9

3.3.4 分度锥角，大端锥距，齿宽等参数的确定    9

3.4 锥齿轮的校核    11

3.4.1 弧齿锥齿轮齿根承载能力计算    12

3.4.2 弧齿锥齿轮齿面承载能力计算    15

3.5 锥齿轮受力计算    20

第4章 轴的设计    21

4.1 轴的类型    21

4.2 轴的材料及热处理    21

4.3 轴径的初步估算    21

4.4 轴的受力分析与计算    22

4.4.1 输入轴的受力计算    22

4.4.2 输出轴的受力计算    23

4.5 轴的校核    24

4.5.1 输入轴的校核    24

4.5.2 输出轴的校核    25

第5章 滚动轴承和键的设计    28

5.1 滚动轴承的类型    28

5.2 滚动轴承的校核    28

5.2.1 输入轴上轴承的校核    28

5.2.2 输出轴上轴承的校核    30

5.3 键的设计    31

5.3.1 键的尺寸    31

5.3.2键的校核    31

第6章 结论    33

参考文献    34

致  谢    35

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