

作品包括:
Word版设计说明书1份
开题报告一份
CAD版本图纸,共6张
Catia三维图一套
摘要
汽车的驱动桥作为汽车的四大总成之一,它的性能的好坏会直接影响到整车性能,而且对于重型载货汽车显得尤为重要。当汽车的发动机输出大的转矩用以满足汽车的运输载货的高效率、高效益的需要时,必须要搭配一个稳定且可靠的驱动桥。所以设计出结构简单、性能可靠、成本低廉的驱动桥,能大幅度降低整车生产时的成本,且推动汽车产业向更加经济的方向发展。本设计首先论述了驱动桥的总体结构,在分析了国内外驱动桥的发展现状及驱动桥各部分的结构形式与其以往形式上的优缺点的基础上,确定了总体设计方案:采用非断开式驱动桥,主减速器的减速型式采用双级减速器,主减速器齿轮采用锥齿轮,差速器采用普通对称式圆锥行星齿轮差速器,采用全浮式半轴,桥壳采用铸造整体式桥壳。在本次设计中,主要完成了双级减速器、圆锥行星齿轮差速器、全浮式半轴的设计和桥壳的校核材料的选取等工作。
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