作品包括：

Word设计说明书1份，约9000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共9张

Caita三维图一套

摘要

转向系统是车辆中与驾驶员直接联系的操纵系统，驾驶员的驾驶体验与车辆的主动安全与该系统的操控性息息相关。电控化已经是转向系统的必然方向。电动助力转向系统的核心在于助力电机及其控制系统，电机的发展对EPS系统的普及有着重大的推进作用，电机的种类多种多样，无刷直流电机在EPS领域有着极大的优势。本文主要对EPS电动助力转向系统工作原理简要阐述、系统选型、基于无刷直流电机（BLDCM）对电动助力转向系统的助力电机及其减速机构进行匹配设计，对蜗轮蜗杆进行详细计算校核以及对壳体进行简单的Ansys仿真分析及优化设计。

关键词：电动助力转向；无刷电机；减速机构设计；壳体仿真

目  录

第1章绪论    1

1.1 转向系统的发展历史    1

1.2 EPS电动助力转向系统的意义    1

第2章EPS系统及助力电机的选型    3

2.1 EPS电动助力转向的选型    3

2.1.1电动助力转向系统的工作原理    3

2.1.2系统的结构分析及选型    3

2.2 助力电机的分类与选型    3

2.2.1助力电机的发展历史    3

2.2.2助力电机的分类及选型    4

第3章转向系统参数设计    5

3.1 转向系统基本参数设计    5

3.2 助力电机的选择    6

3.3 减速机构选型与参数设计    7

3.3.1蜗轮蜗杆材料的选择    7

3.3.2设计要求    7

3.3.3蜗轮蜗杆参数设计    7

3.3.4蜗轮齿根弯曲强度校核    9

3.3.5润滑方式选择    11

第4章蜗杆轴结构设计与校核    12

4.1蜗杆轴结构设计    12

4.2蜗杆轴校核    13

4.3蜗杆轴承选型    14

4.4蜗杆轴承校核    14

第5章转向轴部分设计    17

5.1轴径的初步估算    17

5.2扭杆结构设计    17

5.2.1扭杆基本结构参数设计    18

5.2.2扭杆销选择及抗剪强度校核    18

5.3输入轴结构设计与部分校核    19

5.3.1输入轴结构设计    19

5.3.2输入轴花键强度校核    19

第6章壳体简单仿真及优化    21

结论    24

参考文献    25

附录A    26

附A1：蜗轮蜗杆参数计算编程    26

附A2：电机助力随驾驶员手力变化曲线编程    26

致谢    28

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