作品包括：

Word设计说明书1份，约13000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共4张

摘要

汽车变速箱是汽车结构底盘上的的关键部件，切换档位频繁时，磨损情况也会严重，是汽车结构中前期比较容易出现问题的主要构件之一。利用变速器疲劳试验台测试它的各个使用的性能，对于材料的节约，使成本的降低，研发周期的缩短，提高变速箱的整体性能以及疲劳寿命和工作传动效率，是必不可少的，封闭式变速箱试验台有节约能源等优点，可以降低试验的成本。

本文阐述了封闭式变速箱疲劳试验台的总体结构和测试原理，在明确了总体设计方案的基础之上介绍了变速箱试验台传动机构的设计，并对设计的结构进行了放置合理性分析和力学刚度、强度的校核，使得此疲劳试验台可完成变速箱疲劳、传动效率试验以及齿轮磨损试验，根据设计的各构件参数，利用软件AUTOCAD绘制了疲劳试验台中机械传动机构装配图和相关传动机构的部分零件图。

关键词：汽车变速箱；试验台；闭式功率循环；机械传动机构

目  录

摘    要    I

ABSTRACT    II

目  录    1

第1章  绪  论    1

1.1 课题的来源和意义    1

1.2 汽车试验装置的发展概况    1

1.3 汽车变速器性能试验台国内外发展概况    2

1.4 本课题的研究内容及主要工作    2

第2章  传动系统的总体设计    3

2.1 设计方案论证    3

2.1.1 常见的机械式变速器损坏形式    3

2.1.2 闭式试验台与开式试验台比较    4

2.2 传动系统的工作原理    7

2.3 驱动电机的选择    8

2.3.1 工作条件    8

2.3.2 选择电动机的类型    9

2.4 传感器型号的选择    9

第3章  变速机构的设计    11

3.1 齿轮的设计与校核    11

3.1.1 选择齿轮材料及精度等级    11

3.1.2 确定设计准则    11

3.1.3 按齿面接触疲劳强度设计    11

3.1.4 主要尺寸计算    13

3.1.5 按齿根弯曲疲劳强度校核    13

3.1.6 几何尺寸计算    14

3.2 箱体结构尺寸的计算    15

3.3 传动机构的设计    16

3.3.1 小齿轮轴的设计与校核    16

3.3.2 大齿轮轴的设计与校核    21

3.3.3 联轴器型号的选择    26

3.3.4 键的选择与校核    26

3.4 轴承型号的选择与校核    28

3.4.1 小轴上轴承型号的选择与校核    28

3.4.2 大轴上轴承型号的选择与校核    29

3.5 套筒    31

3.6 杆式油标    31

第4章 加载器的设计    32

4.1 加载方法的比较与选择    32

4.2内置式液压加载器工作原理    33

4.3液压控制回路与加载原理。    34

4.4内置式液压加载器设计    35

4.4.1液压加载器的结构    35

4.4.2加载器的附加力矩    35

4.4.3加载器的进油和回油    35

4.4.4加载器的密封    36

第5章  传动轴的设计    37

5.1单向离合器型号的选择    37

5.2 单向离合器处轴段的设计与校核    38

5.3 变速器间轴段的设计与校核    40

结  论    42

参考文献    43

致  谢    45

温馨提示:

1、题目前面的备注【字母数字编号】为本站整理分类的编号，与课题内容无关，请选题时忽视；

2、若题目上备注三维，则表示文件里包含三维源文件，由于三维组成零件数量较多，为保证预览截图的简洁性，本站将三维文件夹进行了打包。三维及CAD预览截图，均为本站电脑打开软件进行截图的，保证能够打开，下载原件超高清，下载后解压即可；

3、本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装Office2007。图纸软件为AutoCAD,PROE,UG,SolidWorks，CATIA等；

4、本站所有图文资料仅供用户学习参考，不作为任何商用或其他用途；
5、本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 不包修改，不支持退换，同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失；

6、 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。