作品包括：

Word设计说明书1份，约11000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共5张

Catia三维图一套

摘要

悬架在现代汽车上起着重要的作用，一方面，它传递各种力和力矩，另一反面，能对车身的振动能够起到衰减作用，使汽车的行驶平顺性得到保证。

本文主要完成福特锐界中型SUV的悬架结构的设计。设计中，先对悬架的作用、组成和发展现状进行了介绍；再针对福特锐界中型SUV进行结构选型，比较各种悬架的优缺点后确定悬架类型为麦弗逊独立悬架；然后完成悬架的相应零件的设计计算和校核。在计算过程中，主要包括螺旋弹簧、减振器和横向稳定杆的参数计算和强度校核。接着，利用Adams/car建立麦弗逊前悬架运动学模型，再进行仿真分析，观测前轮定位参数在运动过程中的变化，以此检验本次设计的悬架在结构上是否合理。最后，根据计算得到的各个零件的数据利用CATIA和CAD完成装配图和零件图的绘制。

关键词：麦弗逊独立悬架；螺旋弹簧；减振器

目录

第1章绪论    1

1.1 悬架的功用    1

1.2 悬架的组成    1

1.3悬架的分类    3

1.3.1非独立悬架    3

1.3.2独立悬架    3

1.4悬架的设计要求    6

1.5悬架的国内外发展情况    6

第2章悬架结构分析及设计    8

2.1悬架结构方案分析    8

2.1.1 独立悬架与非独立悬架结构形式的选择    8

2.1.2 悬架具体结构形式的选择    8

2.2减振元件分析    8

2.3传力构件及导向机构分析    9

2.4横向稳定杆    9

2.5悬架的弹性特性和工作行程    9

2.5.1悬架频率的选择    10

2.5.2悬架的工作行程    10

2.5.3悬架刚度计算    10

第3章悬架主要零件设计    12

3.1螺旋弹簧的设计计算    12

3.1.1螺旋弹簧材料的选择    12

3.1.2螺旋弹簧的刚度选择    12

3.1.3螺旋弹簧几何参数的计算    13

3.1.4螺旋弹簧刚度校核    14

3.2减振器结构类型的选择    15

3.2.1减振器结构参数的计算    17

3.3 横向稳定杆的设计    18

第4章基于adams/car的仿真分析    22

4.1前悬架模型的建立    22

4.2前悬架系统的仿真分析    24

结论    27

致谢    28

参考文献    29

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