作品包括：

Word设计说明书1份，约15000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共5张

摘要

汽车变速器是汽车底盘传动系统重要的传动部件，对于汽车的动力性、经济性、行车安全性能有着重要的影响，适配良好的变速器能使上述性能得到一定的提高。随着变速器的发展，适应汽车的变速器产品越来越多，但是机械变速器仍有很大的使用价值，它传动效率高、结构简单、制造成本低、工作可靠。本文设计的是以福田中型货车为基础设计的三轴五挡机械变速器，本文首先分析了其功用与结构特点，确定了其传动方案的布置，然后对齿轮、轴等零部件的参数进行了设计并校核，对同步器、轴承以及操纵机构的相关参数进行了初步计算并选取相关类型的机构，最后根据参数绘制了该变速器的总装配图和部分零件图。

关键词：中型货车 机械变速器 五挡 三轴式

目录

摘要    I

Abstract    II

第1章绪论    1

1.1设计目的    1

1.2变速器设计的要求    1

第2章变速器参数设计    2

2.1变速器结构方案的确定    2

2.1.1两轴式方案    2

2.1.2三轴式方案    2

2.1.3多中间轴式方案    2

2.1.4组合式方案    3

2.2换挡方式    3

2.2.1滑动齿轮换挡    3

2.2.2啮合套换挡    3

2.2.3同步器换挡    3

2.3齿轮形式的选择    4

2.4变速器总体尺寸的确定    4

2.4.1变速器一挡传动比验证    4

2.4.2初选中心距    5

2.4.3变速器轴向尺寸    5

2.5变速器齿轮零件的设计计算    5

2.5.1模数    6

2.5.2压力角    6

2.5.3斜齿轮螺旋角    7

2.5.4确定一挡齿轮的齿数    7

2.5.5变位齿轮参数验证    8

2.5.6其他各挡齿轮齿数的计算    9

2.5.7确定倒挡齿轮副的齿数    10

2.5.8齿宽的确定    10

第3章变速器齿轮的强度计算和材料选择    13

3.1齿轮传动的主要失效形式    13

3.2齿轮材料的选择    13

3.3齿轮强度的计算    13

3.3.1弯曲疲劳强度的校核    13

3.3.2接触疲劳强度的校核    16

第4章变速器轴的设计与强度校核    18

4.1轴的基本尺寸设计    18

4.2轴的强度校核    19

第5章同步器设计    23

5.1同步器的结构类型及工作原理    23

5.1.1锁环式同步器    23

5.1.2锁销式同步器    23

5.1.3多锥式同步器与多片式同步器    24

5.1.4惯性增力式同步器    24

5.2同步器主要机构参数    24

5.2.1摩擦锥面的半锥角α和摩擦因数f    24

5.2.2摩擦锥面的平均半径R和同步锥环的径向厚度W    26

5.2.3摩擦锥面的工作面宽b    26

5.2.4锁止角β与锁止面的平均半径R’    26

5.2.5同步时间tr与轴向推力Fa    26

第6章其他装置的设计    27

6.1变速器轴承选择    27

6.1.1各类轴承的特点及选择    27

6.2操纵机构设计    27

6.2.1换挡方式的选择    27

6.2.3锁止装置    28

第7章结论    29

参考文献    30

致谢    31

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