作品包括：

Word设计说明书1份，约11000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共8张

Catia三维图一份

摘要

本文以五档手自一体的兰德酷路泽为研究对象，根据这辆车的基本信息参数对越野车转向驱动桥进行了设计计算。文中按照转矩传递的路径，对驱动桥中的零件进行选型，参数计算以及强度校核。首先对主减速器选型，采用单级主减速器准双曲面齿轮传动；差速器则是选择用普通锥齿轮传动，同时采用电子限滑，利用电子系统控制两侧车轮的转速，以达到差速锁的效果，对越野车的越障能力有了保障；半轴中采用RF与VL型万向节传动，以满足转向驱动桥的要求；同时对转向节也进行了设计，对转向轮定位参数也进行了设计；最后利用计算机软件对所设计的机构进行部分三维建模，同时从三维模型转到二维图纸，绘制整个转向驱动桥的装配图，同时也绘制了一定量的零件图，完成对越野车转向驱动桥的设计。

关键字：转向驱动桥；主减速器；双曲面齿轮；差速器；半轴

目录

第1章绪论    1

1.1 选题的目的与意义    1

1.2 国内外研究现状    1

1.3 研究的基本内容    2

1.4 研究目标    2

第2章主减速器的设计计算    3

2.1主减速器的结构型式    3

2.1.1 单级主减速器    3

2.1.2 双级主减速器    3

2.1.3 双速主减速器    3

2.1.4 单级贯通式主减速器    3

2.1.5双级贯通式主减速器    3

2.1.6 单级或双级减速器配以轮边减速器    4

2.2 主减速器传动比的确定    4

2.3主减速器基本参数选择与设计计算    4

2.3.1主减速齿轮计算载荷的确定    4

2.3.2齿轮基本参数的选择    5

2.3.3齿轮几何参数的计算    7

2.3.4主减速器双曲面齿轮的强度计算    9

2.3.5齿轮的材料及热处理    11

2.3.6主减速器轴承的计算    11

2.4主减速器的润滑    15

第3章差速器的设计计算    16

3.1差速器结构型式的选择    16

3.2普通锥齿轮差速器的设计    16

3.2.1普通锥齿轮差速器齿轮的设计    16

3.2.2差速器齿轮强度的计算    18

3.3差速器齿轮材料的选择    19

第4章传动装置的设计计算    20

4.1半轴的型式    20

4.2半轴的载荷计算及材料    20

4.3球笼式万向节的设计计算    21

4.4万向节材料的选择    22

第5章驱动桥壳的设计    23

5.1 驱动桥的设计要求    23

5.2 驱动桥结构型式的选择    23

第6章转向节的设计计算    25

6.1转向节的结构型式    25

6.2转向轮定位参数    25

第7章结论    27

参考文献    28

致谢    29

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