作品包括：

Word设计说明书1份，约12000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共8张

摘要

作为汽车传动系统的末端重要总成，驱动桥有着减速增矩，分配左右扭矩，和左右侧差速等功用。驱动桥在传递来自驱动电机或者发动机提供的动力的同时，也承受来自外界一切的力矩和力，因此驱动桥的设计是整车设计中的重要环节，出色而合理的驱动桥设计是保证车辆的使用性能的基础。前置前驱的纯电动SUV驱动桥主要包括的部件有主减速器及差速器，半轴和驱动桥壳。

本文研究了纯电动SUV驱动桥的特点，考虑到匹配驱动电机的具体参数，确定了较为合理的设计思路。根据本次设计车辆的类型和驱动系统的特点，确定了主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳的类型，并对它们的强度进行相应的校核。本次驱动桥设计在满足实际使用要求的基础上尽量让各零件和总成满足标准化、通用化、系列化、修理和保养方便、成本较低、工艺性较好的要求。

关键词：纯电动SUV;驱动桥；主减速器；差速器；半轴

目录

摘要    Ⅰ

Abstract    Ⅱ

第1章    绪论    1

1.1    设计的目的及意义    1

1.2    研究现状    1

1.3    设计的基本内容及要求    2

第2章    驱动桥总体设计    3

2.1 驱动桥结构方案的选定    3

2.2 驱动桥设计参数的选择    4

第3章    主减速器设计    5

3.1 主减速器的类型    5

3.2    主减速器主、从动齿轮的支撑形式    6

3.3    主减速器基本参数的设计及计算    6

3.3.1    主减速比的确定    6

3.3.2    主减速器齿轮计算载荷的确定    6

3.3.3 主减速器齿轮基本参数的选择    8

第4章    差速器设计    15

4.1 差速器结构形式的选择    15

4.2 普通对称式锥齿轮差速器设计    15

4.2.1 行星齿轮和半轴齿轮基本参数的选择    15

4.2.2 差速器齿轮几何尺寸计算及强度校核    17

第5章 车轮传动装置设计    20

5.1 半轴型式的选择    20

5.2 半轴有关设计和计算    21

5.3 半轴结构和工艺设计    22

5.4 半轴的强度校核    22

第6章 驱动桥其余部件的设计    25

6.1 万向节的设计    25

6.2    驱动桥壳的设计    25

结论    28

参考文献    29

致谢    30

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