作品包括：

Word设计说明书1份，约17000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共11张

Catia三维图一套

摘要

本文主要针对一款新型微型纯电动皮卡进行设计并优化其车架，首先利用CATIA三维建模软件进行车架模型的构建，然后借助ANSYS对模型在不同工况（弯曲工况、扭转工况、刹车工况）下进行受力和变形分析，再进一步对有缺陷部分进行优化设计。如此，重复实验分析优化，总结出车架各部分受力和变形规律，最后得出性能最好、结构最优、质量最轻的车架。通过分析优化实验，最后的分析结果应力，和应变都在铝合金材料的许用范围内，所以证明这款新型纯电动皮卡车架有限元分析和结构优化的合理性，最后取得车架材料的铝合金板厚度为为mm，符合设计要求，为以后此领域的后续研究提供实验经验。

关键词：纯电动皮卡;车架;有限元;优化设计

目录

摘  要    I

ABSTRACT    II

第1章 绪 论    1

1.1 课题研究背景及意义    1

1.2 国内外研究现状    2

1.2.1 纯电动皮卡研究现状    2

1.2.2 车架有限元分析和结构优化的研究现状    2

1.3 课题研究内容及目标    3

1.4 论文撰写思路和框架    3

第2章 有限元分析的原理和方法    4

2.1 有限元法基本原理    4

2.2 有限元分析法步骤及注意事项    4

2.2.1 有限元分析步骤    4

2.2.2 有限元分析步骤注意事项    7

2.3 本章总结    8

第3章  车架模型的创建    9

3.1 车架材料的选取    9

3.2 车架模型创建步骤    10

3.2.1 纵梁主体的创建    11

3.2.2 纵梁上其他构件的创建    12

3.2.3 六根横梁的创建    12

3.2.4 车架装配    13

3.3 车架模型细节部分    14

3.4 车架连接    14

3.4.1 焊接方式的选择    14

3.4.2 TIG焊接    15

3.4.3 铆接    16

3.5 本章总结    16

第4章 车架静态有限元分析    17

4.1 静力分析的有限元理论基础    17

4.2 车架载荷和工作状况的确定和分析    20

4.2.1 皮卡车架的弯曲工况分析    21

4.2.2 皮卡车架的扭转工况分析    22

4.2.3 皮卡车架的急刹车工况分析    23

4.3 本章总结    25

第5章 皮卡车架动态有限元分析    26

5.1 皮卡车架的模态分析    26

5.1.1 模态分析的基本原理    26

5.1.2 皮卡车车架的有限元模态分析    28

第6章 总结与展望    31

6.1 研究总结    31

6.2 研究期望    32

参考文献    33

致谢    34

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