作品包括：

Word设计说明书1份，约12000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共6张

摘要

悬架设计是否合理对汽车的操纵稳定性和行驶平顺性有很大影响。考虑到矿用汽车的质量大，行驶条件恶劣，悬架承受的力和力矩比较大，所以矿用汽车悬架设计是否合理对行驶平顺性有很大影响。基于安全性、舒适性方面的考虑，对本项目矿用车的悬架进行开发设计，使其满足要求。

本文综合考虑市场上矿用车的悬架形式、悬架的优缺点以及本项目矿用车的尺寸和质量，对前、后悬架进行了选型。

然后综合考虑整车尺寸参数、满载质量、人体对振动的反应等因素，对悬架的刚度、偏频、零件的尺寸等进行了选择和计算。主要设计双横臂式独立悬架的悬架布置形式，次要设计钢板弹簧非独立悬架的尺寸。

关键词：矿用车辆；双横臂；钢板弹簧；独立悬架；非独立悬架

目录

第1章绪论    1

1.1本课题研究背景    1

1.2国内外研究现状    1

1.3 矿用车悬架系统选型及优势分析    1

1.3.1螺旋弹簧独立悬架简介    1

1.3.2双横臂独立悬架的优势    1

1.3.3钢板弹簧的优势    2

1.4本文研究内容和方法    2

第2章双横臂独立悬架系统部件设计计算    3

2.1选取悬架的性能参数    3

2.1.1偏频    3

2.1.2静挠度    4

2.1.3动挠度    5

2.2悬架刚度的设计    5

2.2.1前、后悬架刚度设计    6

2.2.2验证悬架的刚度    6

2.3双横臂独立悬架导向机构设计    7

2.3.1导向机构的布置形式    7

2.3.2双横臂独立悬架导向机构设计    14

2.4螺旋弹簧的设计计算    16

2.4.1螺旋弹簧轴线力分析计算    16

2.4.2换算线刚度    19

2.4.3螺旋弹簧丝径计算    21

2.4.4螺旋弹簧有效圈数和支撑圈    23

2.4.5弹簧长度L的设计    24

2.4.6弹簧节距t的设计    24

2.5本章小结    25

第3章钢板弹簧设计    26

3.1钢板弹簧的布置方式    26

3.2钢板弹簧主要参数的确定    26

3.2.1满载弧高     26

3.2.2钢板弹簧长度     26

3.2.3钢板断面尺寸及片数的确定    27

3.3钢板弹簧各片长度的确定    29

3.4自由状态下钢板弹簧总成的弧高及曲率半径    32

3.5本章小结    33

第4章液压筒式减振器设计计算    34

4.1双向作用筒式减振器的结构和工作原理    34

4.2阻尼元件的选用设计    34

4.2.1阻尼特性    35

4.2.2阻尼比    35

4.2.3减振器阻尼系数 的确定    36

4.2.4最大卸荷力     37

4.2.5工作缸直径的确定    38

4.3本章小结    39

第5章总结    40

参考文献    41

致谢    42

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