作品包括：

Word设计说明书1份，约10000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共5张

摘要

本文主要对驱动系统的布置形式和其中的电机、电池和传动轴进行了设计。通过对各种类型的电机比较，选择了应用广泛的永磁直流电机，然后根据整车性能参数设计了电机参数，使之能达到电动车行驶要求。并通过续驶里程的要求设计了电池组能量，规定了电池的连接方式。通过转矩要求设计了传动轴直径和其结构。对各动力部件进行了合理的布置，设计了与车身的连接部件，使之能够达到MPV的行驶要求，并做了隔振措施。

  最后经MATLAB计算了其动力性，对设计结果进行验算，达到了总体参数的要求。

关键词：驱动系统 ； 续驶里程 ； 动力性

目录

摘  要    I

Abstract    II

目录    1

第1章 绪论    2

第2章 驱动系统的零部件设计    4

2.1 驱动系统的组成    4

2.2驱动系统驱动电机的设计    4

2.2.1 电动汽车对驱动电机的要求    4

2.2.2 电机类型的选择    5

        2.2.3电机参数的计算    6

2.3 驱动系统电池组的设计    9

2.3.1电动汽车对电池的要求    9

2.3.2电池类型的选择    10

2.3.3电池参数的计算    10

2.3.4 电池组数目的确定    11

2.4传动轴的设计    12

2.4.1传动轴的材料选择    12

2.4.2电机轴径的选择    12

2.4.3 半轴的设计    13

2.4.4 半轴杆部直径的确定    13

2.4.5 半轴长度和装配位置的确定    15

2.4.6 半轴万向节的选取    16

2.5 传动系统的传动比选择    16

第3章 驱动系统的结构布置    17

3.2 电池箱的结构和布置    18

3.2.1电池箱结构    18

3.2.2 电池箱的布置    19

第4章  汽车动力性的评价    20

4.1 最高车速的计算    20

4.2 最大爬坡度的验算    21

第5章 汽车经济性的评价    23

5.1 百公里耗电量    23

5.2 续驶里程    23

第6章 结论    24

参考文献    25

附录A    26

电动MPV动力性能的计算    26

致谢    27

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