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D1083-电动MPV总体设计与计算 下载积分:100 资料编号: D1083

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作品描述

作品包括:

Word设计说明书1份,约15000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸,共6张

D1083-电动MPV总体设计与计算

摘要

纯电动汽车作为一款环保、节能的新型汽车,渐渐成为汽车行业解决能源短缺与环境污染问题的关键。近几年来,不同车型的纯电动汽车得到有力的发展和开发,但是由于电动汽车与传统汽车结构组成的不同,仍有很多问题需要解决。

本文通过了解MPV车的技术现状和市场前景,提出一款电动MPV车总体设计方案,主要对MPV底盘进行设计与布置。首先,根据国家标准以及现有传统汽车的参数,提出本设计的主要参数要求,主要包括主要尺寸、质量参数、轮胎、性能参数等的确定。其次,为满足动力性要求,计算电动机和动力电池的主要参数以及传动比的范围。按照MPV平顺性的要求,设计计算麦弗逊悬架。接着,对汽车的制动系统、转向系统进行选型。最后,考虑质心位置、内部空间、整车性能等因素,合理布置电动MPV的关键零部件。

关键词:电动MPV总体设计 主要参数 麦弗逊悬架 总体布置

目录

第一章绪论    1

1.1研究背景及意义    1

1.1.1 研究电动MPV的优势    1

1.1.2 电动MPV市场需求    1

1.1 电动汽车的国内外研究现状    2

1.2.1国外电动汽车发展    2

1.2.2国内电动汽车发展    2

1.1 研究内容    2

1.1.1研究电动MPV的总体结构    3

1.1.2主要工作    3

第二章主要参数选择    4

2.1主要尺寸的确定    4

2.1.1 外廓尺寸    4

2.1.2 轴距    4

2.1.3 前轮距和后轮距    4

2.1.4 前悬和后悬的确定    4

2.2 质量参数的确定    5

2.2.1 估算整车整备质量m0    5

2.2.2 汽车总质量ma    5

2.2.3 轴荷分配及质心位置    5

2.3轮胎选择    7

2.4主要性能参数确定    8

2.4.1    动力性参数    8

2.4.2    经济性参数    8

2.4.3    通过性参数    8

2.4.4 操纵稳定性    9

2.5.5 制动性    9

2.5.4 平顺性    10

第三章电动MPV关键部件选型与参数匹配    11

3.1 电动机选择与参数匹配    11

3.1.1 电动机类型的选择    11

3.1.2 电动机主要参数匹配    12

3.2 动力电池的选择与参数匹配    14

3.2.1 动力电池类型的选择    14

3.2.2 动力电池主要参数匹配    15

3.3传动比确定    16

3.4 悬架系统的选型与设计    16

3.4.1 悬架系统选型    16

3.4.2悬架主要参数    18

3.4.3 前悬架设计    18

3.4.4横向稳定杆尺寸确定    19

3.5 转向系统的选择    20

3.5.1 转向器选择    20

3.5.2 转向器防伤安全措施    21

3.6制动系统的选择    21

3.6.1 制动器结构形式    21

3.6.2驻车制动    23

3.6.3制动管路布置    23

第四章电动MPV的总体布置设计    25

4.1 传统驱动系统布置形式    25

4.2 电动机-驱动桥组合式布置形式    25

4.3一体化驱动布置形式    26

4.4 轮毂电机布置形式    27

4.5 布置形式的确定    27

4.6电池箱布置方案的确定    27

第五章毕业设计总结    29

参考文献    30

致谢    31目录

第一章绪论    1

1.1研究背景及意义    1

1.1.1 研究电动MPV的优势    1

1.1.2 电动MPV市场需求    1

1.1 电动汽车的国内外研究现状    2

1.2.1国外电动汽车发展    2

1.2.2国内电动汽车发展    2

1.1 研究内容    2

1.1.1研究电动MPV的总体结构    3

1.1.2主要工作    3

第二章主要参数选择    4

2.1主要尺寸的确定    4

2.1.1 外廓尺寸    4

2.1.2 轴距    4

2.1.3 前轮距和后轮距    4

2.1.4 前悬和后悬的确定    4

2.2 质量参数的确定    5

2.2.1 估算整车整备质量m0    5

2.2.2 汽车总质量ma    5

2.2.3 轴荷分配及质心位置    5

2.3轮胎选择    7

2.4主要性能参数确定    8

2.4.1    动力性参数    8

2.4.2    经济性参数    8

2.4.3    通过性参数    8

2.4.4 操纵稳定性    9

2.5.5 制动性    9

2.5.4 平顺性    10

第三章电动MPV关键部件选型与参数匹配    11

3.1 电动机选择与参数匹配    11

3.1.1 电动机类型的选择    11

3.1.2 电动机主要参数匹配    12

3.2 动力电池的选择与参数匹配    14

3.2.1 动力电池类型的选择    14

3.2.2 动力电池主要参数匹配    15

3.3传动比确定    16

3.4 悬架系统的选型与设计    16

3.4.1 悬架系统选型    16

3.4.2悬架主要参数    18

3.4.3 前悬架设计    18

3.4.4横向稳定杆尺寸确定    19

3.5 转向系统的选择    20

3.5.1 转向器选择    20

3.5.2 转向器防伤安全措施    21

3.6制动系统的选择    21

3.6.1 制动器结构形式    21

3.6.2驻车制动    23

3.6.3制动管路布置    23

第四章电动MPV的总体布置设计    25

4.1 传统驱动系统布置形式    25

4.2 电动机-驱动桥组合式布置形式    25

4.3一体化驱动布置形式    26

4.4 轮毂电机布置形式    27

4.5 布置形式的确定    27

4.6电池箱布置方案的确定    27

第五章毕业设计总结    29

参考文献    30

致谢    31


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D1083-电动MPV总体设计与计算

摘要

纯电动汽车作为一款环保、节能的新型汽车,渐渐成为汽车行业解决能源短缺与环境污染问题的关键。近几年来,不同车型的纯电动汽车得到有力的发展和开发,但是由于电动汽车与传统汽车结构组成的不同,仍有很多问题需要解决。

本文通过了解MPV车的技术现状和市场前景,提出一款电动MPV车总体设计方案,主要对MPV底盘进行设计与布置。首先,根据国家标准以及现有传统汽车的参数,提出本设计的主要参数要求,主要包括主要尺寸、质量参数、轮胎、性能参数等的确定。其次,为满足动力性要求,计算电动机和动力电池的主要参数以及传动比的范围。按照MPV平顺性的要求,设计计算麦弗逊悬架。接着,对汽车的制动系统、转向系统进行选型。最后,考虑质心位置、内部空间、整车性能等因素,合理布置电动MPV的关键零部件。

关键词:电动MPV总体设计 主要参数 麦弗逊悬架 总体布置

目录

第一章绪论    1

1.1研究背景及意义    1

1.1.1 研究电动MPV的优势    1

1.1.2 电动MPV市场需求    1

1.1 电动汽车的国内外研究现状    2

1.2.1国外电动汽车发展    2

1.2.2国内电动汽车发展    2

1.1 研究内容    2

1.1.1研究电动MPV的总体结构    3

1.1.2主要工作    3

第二章主要参数选择    4

2.1主要尺寸的确定    4

2.1.1 外廓尺寸    4

2.1.2 轴距    4

2.1.3 前轮距和后轮距    4

2.1.4 前悬和后悬的确定    4

2.2 质量参数的确定    5

2.2.1 估算整车整备质量m0    5

2.2.2 汽车总质量ma    5

2.2.3 轴荷分配及质心位置    5

2.3轮胎选择    7

2.4主要性能参数确定    8

2.4.1    动力性参数    8

2.4.2    经济性参数    8

2.4.3    通过性参数    8

2.4.4 操纵稳定性    9

2.5.5 制动性    9

2.5.4 平顺性    10

第三章电动MPV关键部件选型与参数匹配    11

3.1 电动机选择与参数匹配    11

3.1.1 电动机类型的选择    11

3.1.2 电动机主要参数匹配    12

3.2 动力电池的选择与参数匹配    14

3.2.1 动力电池类型的选择    14

3.2.2 动力电池主要参数匹配    15

3.3传动比确定    16

3.4 悬架系统的选型与设计    16

3.4.1 悬架系统选型    16

3.4.2悬架主要参数    18

3.4.3 前悬架设计    18

3.4.4横向稳定杆尺寸确定    19

3.5 转向系统的选择    20

3.5.1 转向器选择    20

3.5.2 转向器防伤安全措施    21

3.6制动系统的选择    21

3.6.1 制动器结构形式    21

3.6.2驻车制动    23

3.6.3制动管路布置    23

第四章电动MPV的总体布置设计    25

4.1 传统驱动系统布置形式    25

4.2 电动机-驱动桥组合式布置形式    25

4.3一体化驱动布置形式    26

4.4 轮毂电机布置形式    27

4.5 布置形式的确定    27

4.6电池箱布置方案的确定    27

第五章毕业设计总结    29

参考文献    30

致谢    31目录

第一章绪论    1

1.1研究背景及意义    1

1.1.1 研究电动MPV的优势    1

1.1.2 电动MPV市场需求    1

1.1 电动汽车的国内外研究现状    2

1.2.1国外电动汽车发展    2

1.2.2国内电动汽车发展    2

1.1 研究内容    2

1.1.1研究电动MPV的总体结构    3

1.1.2主要工作    3

第二章主要参数选择    4

2.1主要尺寸的确定    4

2.1.1 外廓尺寸    4

2.1.2 轴距    4

2.1.3 前轮距和后轮距    4

2.1.4 前悬和后悬的确定    4

2.2 质量参数的确定    5

2.2.1 估算整车整备质量m0    5

2.2.2 汽车总质量ma    5

2.2.3 轴荷分配及质心位置    5

2.3轮胎选择    7

2.4主要性能参数确定    8

2.4.1    动力性参数    8

2.4.2    经济性参数    8

2.4.3    通过性参数    8

2.4.4 操纵稳定性    9

2.5.5 制动性    9

2.5.4 平顺性    10

第三章电动MPV关键部件选型与参数匹配    11

3.1 电动机选择与参数匹配    11

3.1.1 电动机类型的选择    11

3.1.2 电动机主要参数匹配    12

3.2 动力电池的选择与参数匹配    14

3.2.1 动力电池类型的选择    14

3.2.2 动力电池主要参数匹配    15

3.3传动比确定    16

3.4 悬架系统的选型与设计    16

3.4.1 悬架系统选型    16

3.4.2悬架主要参数    18

3.4.3 前悬架设计    18

3.4.4横向稳定杆尺寸确定    19

3.5 转向系统的选择    20

3.5.1 转向器选择    20

3.5.2 转向器防伤安全措施    21

3.6制动系统的选择    21

3.6.1 制动器结构形式    21

3.6.2驻车制动    23

3.6.3制动管路布置    23

第四章电动MPV的总体布置设计    25

4.1 传统驱动系统布置形式    25

4.2 电动机-驱动桥组合式布置形式    25

4.3一体化驱动布置形式    26

4.4 轮毂电机布置形式    27

4.5 布置形式的确定    27

4.6电池箱布置方案的确定    27

第五章毕业设计总结    29

参考文献    30

致谢    31


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